买了美利达挑战者-普罗,高兴了没几天就被SHIMANO-Deore变速器导轮给困惑住了,查资料得知Deore是专业入门级,导轮使用不锈钢螺钉,接片枢轴双O型环密封,也就是说导轮是硬磨,没有轴承,,,,,解决办法只有定期用针管往密封圈里注油,运行还算流畅。但毕竟是缺陷。
无意中在淘宝网上发现有轴承导轮,欣喜万分,可冷静下来一想自己不会换。求助邯郸骑友之家俱乐部 的小志,小志对我的想法很认同,他也没换过,但保证肯定能换。我查的价格是2个140元,小志联系他的供货商2个100元,还包括运费,心中窃喜,拜托小志了。
几天后,通知我到货了,飞奔到小志店里,碰巧有几个骑友在,先让大家先骑骑我的车子,然后请小志更换带轴承的导轮。众骑友试骑后都感觉顺畅了很多,轻巧了很多。
2月27号骑行武安白沙村。往返80公里,感觉车子轻了一个齿轮,改装成功。
原车导轮
网上图片
漂亮改装
轴承导论呵呵,很早就期待过
好像这个除了轴承润滑度好之外,由于导论本身使用镂空铝合金或者碳纤维
能将整个后拨变轻,从而提高后拨档次,
当然针对中高档轻量化后拨更为明显
貌似淘宝还有更低价的.........................
很有前途,一个内六就能搞定的事情,还这么兴师动众,这个帖子怎么看怎么跟本山同志那个小品似的,广告的味道很浓啊......
嘿嘿嘿嘿
[此帖子已被 火星人类 在 2010-3-5 22:50:48 编辑过]
火星人类:
这个消息应该给环法的那帮子傻家伙说说,忽悠他们换了,成绩会提高很多~~~~~[此帖子已被 火星人类 在 2010-3-5 22:50:48 编辑过]
让我说你什么好呢?环法的战车变速器控制板是碳的,导轮是钛合金,内轴承是陶瓷轴承,,,一套变速器价值人民币1万多,不知道的应该好好学学!!
恭喜,这种升级值得称道.
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