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标题: 8升级18速，性价比超p18实例（经济型） [打印本页]

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 10:34
标题: 8升级18速，性价比超p18实例（经济型）

改装完成图

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 10:37

SRAM X7 左右指拨，搭配原装X7后拨，手感、性能超原装P18微转指拨+SHIMANO TIAGRA后拨。壁虎超轻海绵把套。

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 10:38

LP方孔牙盘53/39牙+VP方孔中轴，超值实惠。

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 14:19

LP定制前拨，不蹭链条，改装首选。

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 14:20

雅邦s9cr 9速链条。

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-17 14:21

SRAM PG950 11—28T飞轮，平路爬坡俱佳。

作者: 松边醉倒 时间: 2012-9-17 14:55
一X八改二X九？
应该没问题吧
后拨兼容不
有个齿容的计算公式

作者: 沐雪平原 时间: 2012-9-18 00:22
本帖最后由沐雪平原于 2012-9-18 00:24 编辑

大行的折叠车确实品质超赞！！！P8更是无限升级，物超所值！！！顶楼主！！！！

作者: 蒿三.33 时间: 2012-9-18 05:50

作者: 欧亚马车行 时间: 2012-9-19 00:47
本帖最后由欧亚马车行于 2012-9-19 00:55 编辑

松边醉倒发表于 2012-9-17 14:55
一X八改二X九？
应该没问题吧
后拨兼容不

x7中腿后拨齿容37t大于齿数差=（53-39）+（28-11）=31t
{:soso_e189:}

作者: 松边醉倒 时间: 2012-9-22 10:47

欧亚马车行发表于 2012-9-19 00:47
x7中腿后拨齿容37t大于齿数差=（53-39）+（28-11）=31t

{:soso_e189:}

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