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标题: 菜鸟对爱车的使用感受（完成） [打印本页]

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-21 23:25
标题: 菜鸟对爱车的使用感受（完成）
写一下我对这个车子各部分的看法，供骑友们配车时参考，错漏之处请各位老鸟批评指教。
没钱所以买的二手整车。
先上全车图

全车重量14千克+ 去掉脚架和后架大概会到13千克以下吧。

架子：atx pro的现在才发现是L号的，是19寸的。型号在架子中轴下面。买的时候不方便看，当时自己也不知道。自己只有172，适合17寸的架子，车座调到适合踩踏踏板时，坐到车座上踮脚尖歪车子才能够到地，手离把稍有点远，囧。谁有17寸的和我换换就好了。架子是车子的灵魂，尺寸不合适如果郊游没问题，要是运动就不舒服了。这个架子焊缝很平整，在六百多元的架子里算好的了吧。
骑友们装车时最好做做功课，要不像我一样就囧了。挑架子一个简单的方法：跨到车子上，双脚立到地上，如果胯下离横梁约有三到五厘米为佳，这样越野时才不会碰到胯下。正确的架子尺寸，身体各个部位才会在合理科学的位置上。

前叉：zoom 550的，上网查的300元，从邯郸回武安从南路走时路不平，表现尚可，虽然震动有点大，但手没有被震麻。回弹有点硬。这个价位就不能要求太高了，尝试下马路牙子时很柔和。走平路时，尝试锁死前插，发现只能调到比较硬，锁不死前插。上坡时会有点卸力吧。图上最上面两个按钮似的东西就是调前叉软硬的。

指拨: shimano acera EF60 8速手闸连体acera级别的，刹把和变速指拨是在一块的。手感不错，定位比较准确。上网查询150元。

前拨：shimano 050这算比较便宜的前拨吧50元，变速时大盘到小盘时很轻松，但小盘到大盘时比较费力，需要大拇指用一些力，女士就不要用这款了。在第一次骑车时，上坡的时候变了2档，骑不动马上便会一档导致掉链。大概是第一次骑，变速方式不对。再以后未发生此类情况。

今天在清洗车子后给变速线管上了点油，感觉前变变速时比原来轻松多了。另外前后轮的花鼓拆下来用手转动时有点涩，让我给拆开从新上了下黄油，珠档的花鼓不好调，想弄的既轻又不会松动，对于新手的我来说挺难。另外脚踏也拆开上了黄油。润滑保养好的车子骑起来就是轻松一些，不知道是不是心里作用。呵呵确实有些问题是调试的问题啊，要慢慢学了。

后拨背面型号：

后拨：shimano tournry rd-tx31 50元在网上看这个系列只能变七速，但我的8速使用也很正常，就是有时从小飞变大飞时在六七档之间有跳档现象，一下从八档跳到六档。但从大飞变小飞时却很正常。只能从六再挂回七档。有钱了一定要换掉它，起码弄个Alivio级别的。。不过贵啊，要135

其实我的八速只用到2到6档。用前一后一档的坡还没遇到过。而前三后八档的最高速比，我下坡都骑不到90的踏率。平路更蹬不动啊。也许我太胖了？160多斤。囧。

车圈：双星HALE工型山地车圈 85 没有什么激烈的骑行，所以不好说。车圈还行，就是前后轮都有点左右不圆了，这个自己弄不了，什么时候去车行调调圈吧。听说新编的车圈骑过一段时间后都需要二次调整然后才能稳定下来。

外胎：kenda 1.9山地胎 80 抓地还凑合，就是速度一上25就会嗡嗡响，阻力较大，因为自己大部分时间走的是公路，所以以后有空了换1.5或1.25的光胎。会更加省力吧，更快吧。这就是非要骑过一段时间才知道自己要的是什么吧。
内胎：未知，还没拆开过，估计一对也就是15，20的样子。山地外胎就是这点好，还没被扎过。
辐条：未知。估计六十多根辐条也要50

前后花鼓：昆腾卡式碟刹花鼓。88 不过也就骑了1000km，目前还没有坏的迹象。看花鼓转的润不润，不能靠直接转轮胎，那样感觉不敏锐，我是直接卸下轮胎，固定住轮胎，用手转花鼓的轴，才发现转动不畅，现在前轮卸开重新调了，很不错，但后轮没有卸飞轮的专门工具所以无法卸开了。

飞轮：shimano的飞轮。我的体重它还没有断齿现象，还不错。

牙盘：无牌的家伙，不知道价格，估计也就四十？质量就是不行，已经断了N多的齿了，下一步就是换它了。好的牙盘很重要。
链条：shimano ig51 25元已经有点锈了。不知道有没有不会锈的链条。
把胶：15 虽然不贵，但很软，很有弹性，不带骑行手套也没有手疼。把胶很重要，起码人是直接握着它控制车辆的。

把横：ritche 20
把立：蒙太奇 35只要它们不断我就满意了。

坐杆：35
坐垫：45很重，很硬，很窄，我的宽大臀部开始很痛，现在适应了，没感觉了，人的适应力很强大啊。

坐垫包：30 这东西没什么用。屁股痛时照样痛，只能练就铁屁股了。
后货架：25
支架：10
中轴：看不到牌子，15？

咱们来总一下我在网上搜索下来这个车子的总价吧，
车架：捷安特atx pro 630
前叉：zoom 550 300
指拨刹把： shimano EF60 150
前拨：shimano 050 50
后拨：shimano tourney rd-tx31 50
车圈：双星HALE工型山地车圈 85
外胎：kenda 1.9山地胎 80
内胎：未知 20
把横：ritche 20
把立：蒙太奇 35
把套：cliff grip 15
链条：shimano ig51 25
坐杆：杂牌 35
坐垫：cliff 45
花鼓：昆腾碟刹花鼓90
座包：杂牌30
脚踏：杂牌20
飞轮：shimano 8速 88
牙盘：40
水壶架：5
后货架：25
支架：10
中轴：15
辐条：未知
总价：1848
这个车子不足的地方，后拨，牙盘。但这两个要用好点的话，就差不多2000元了。
自己算过以后才发现要想配辆差不多的还真的要两三千啊。
自己得到的经验
1：架子的尺寸适合你最重要，然后才是品牌，颜色，外形。
2：车子的调试维护好会让你骑起来更轻松。
3：根据你使用的环境选择轮胎，1.9的齿胎在公路上骑真的很痛苦。如果不走土石路郊游就选1.5的光胎吧
菜鸟拙见，有错误的地方还望大侠老鸟轻轻的拍
本文价格都是从网上看到的最低价格，所以在咱们本地装车的买零件的，要是比这贵个五元十元的也不要太抱怨啊，毕竟网上店铺不要房租，人工，税务什么的。而且他们不会给你安装，精心调试。再者眼见为实，亲眼看到东西，更放心，售后服务也有保障。更何况车行给的价格相比网上的价格还便宜一点。由此看出我们的邯郸的车行还是比较厚道的。
另附一张shimano变速系统的表格供像我一样的菜鸟参考

［此帖子已被地三鲜在 2008-8-22 20:11:32 编辑过］

作者: 靖哥哥 时间: 2008-8-22 00:21

楼主是武安的？跟俺联系，交流一下，Q：3491185

作者: 松边醉倒 时间: 2008-8-22 07:30
有些其实都是调试的问题。囧

作者: 天意 时间: 2008-8-22 09:04
介绍的挺详细！好！

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-22 14:57
刚刚玩车，调试不太会，呵呵。这只是个人感受了，今天在家给车子前变速线管上了一下油，前变速转动的地方也上了一下油，感觉轻多了。

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-22 14:59
后拨现在用的挺好，不敢乱调，怕越弄越糟

这是shimano官方网站上下载的资料。我的是tx31，事实证明在使用过程中，从小飞往大飞方向调速时，按的力量没掌握好，一不小心就会跳过两个档位。跟调试没什么关系，而且在最大飞时，中间的导轮会和最大的飞轮接触，即使张力螺丝调到最紧。也许去掉一节链条会好点？现在凑合着可以用，但毕竟是凑合。要是用八速的话最好换个ALTUS或Acera的后拨，贵不了多少钱Shimano Acera M330后拨也就95元。这个钱是不该省的。

［此帖子已被地三鲜在 2008-8-22 18:12:37 编辑过］

［此帖子已被地三鲜在 2008-8-22 19:57:26 编辑过］

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-22 19:56
我的qq24567325

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-22 20:08
松边醉倒，你好，车架对于我来说有一点大，请问有什么办法调试一下么？别光一句话就不管了呀，发挥一下高手的作用吧。

作者: 极品单车 时间: 2008-8-23 10:04

骑了1000公里牙盘不可能断几个齿吧，仔细看下，发现新车的齿也不是一样长的，这是为了变速流畅的设计吧

作者: 地三鲜 时间: 2008-8-23 19:29
这样啊。我才知道，谢谢楼上

作者: 沙漠之鹰 时间: 2008-9-16 14:48

2008年9月16日14:48:04

作者: 飞翔的心 时间: 2008-9-18 11:40

2008年9月18日星期四学习了一下

作者: 无解 时间: 2008-9-29 15:48

这价钱不划算还不如买750呢

作者: 地三鲜 时间: 2008-10-11 20:58
我买的二手的1200，新的确实不如750合算。

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