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标题: 这个车也不错 [打印本页]
作者: 豌豆苗 时间: 2007-10-16 22:07
标题: 这个车也不错
不知道哪里卖
作者: 终无咎 时间: 2007-10-17 10:05
人多了就傻眼了....哈哈.
作者: 浮冰上的魔术 时间: 2007-10-28 18:45
作者: 田地英雄 时间: 2007-10-28 21:21
看标志,怎么象“天津大发”新标志呀!“D”!难道是天津大发的新车不成?!!
作者: 我爱单车 时间: 2007-10-30 21:14
人多了!就多整几辆嘛!~
作者: 雨打沙滩 时间: 2007-11-2 22:51
还代这样类~!
作者: ~绿茶~ 时间: 2007-11-3 18:27
天啊
眼气
作者: 华子 时间: 2008-4-2 16:39
欣赏了!
作者: 空谷回音 时间: 2008-4-2 21:01
要办营运证的。多郁闷的事啊。
作者: 浅斟低唱 时间: 2008-4-3 09:33
日本大发啊!02年的车型.价格不低.
作者: 说干就干 时间: 2008-4-13 13:20
<DIV id=ArticleTit>东京车展大发将推出Mud Master-C概念车</DIV><DIV id=ArtFrom>http://auto.QQ.com 2007年10月13日11:14 网上车市 评论条 </DIV><DIV id=ArticleCnt> 素有车坛小巨人称号的大发,于今年东京车展中除了OFC-1概念小跑车,还将展出一辆小而强的厢型概念车Master-C,不仅越野功能性强,车身还可做高低调整,但最重要的是,Master-C也已具备量产化的条件。
由大发和日本赛车选手铃木雷太所共同开发的Master-C,是一款造型有点可爱的单厢休旅概念货卡,车身款度较一般轻型车多出100mm,让整体营造更具大的视觉效果。动力上搭载一具660cc引擎,并和附加力箱的四轮驱动组合,且藉由车内中控台上的按键,可进行车身高度调整(基本上就是主动式液压悬吊避震系统),因此获得绝佳的越野功能,任何恶劣地势一点也难不倒这个小家伙。
内装铺陈大走简单化路线,虽然属于货卡等级,但依然具备舒适取胜的配备,而单排三座的设计,再加上向外延展的车体宽度,大大提升空间宽敞性,并提供更多的后厢置物空间。
[责任编辑:sunnyma]
</DIV><DIV id=ArtPLink></DIV><DIV id=ArtTopic>相关专题: 第40届东京车展
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