只需一步,快速开始
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新手上路
呵呵
新车出笼 简介如下
车架:JAVA 碳纤维
变速:SRAM FORCE 次顶级 碳纤版
轮组:MAVIC KSYRIUM SL 碳纤花鼓 阳极红版 顶级公路轮组
把组:NESS 碳纤一体
组管车座:NESS 碳纤
配重6.6公斤
产地:骑士单车俱乐部 小明
¥:25.000
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还好吧,管胎(公路车有几种:管胎,开口胎,真空胎,实心胎等)因为气压高的原理,一般的石子 玻璃都会崩开
再说细胎因为很细缘故被扎的几率也会降低,如果被扎也只能说明是运气不好,即使是2.0以上的越野胎该扎的一样会扎,这和粗细没有关系
如果看过“环法”就会明白,路况也是会有很颠簸的鹅卵石路 乡间土路之类的
公路的速度感与技术性是不言而喻的 当一个自行车品牌达到了一定的规模,累计了经验和资本后,
就会涉足更高技术领域的赛事,研发高端的产品 像BIANCHI COLNAGO Campagnolo等 这些顶尖级别生产商,都只是唯一致力在做公路自行车的
零部件,所以既然喜欢这项运动就不应该只是骑车出去 然后吃吃喝喝,我感觉这样就违背了自行车这项运动的初衷,看一看环法道路两边狂热的观众
就会明白。我听过暴雪公司的一个热衷于设计游戏的人说过的一句话:既然爱它,那么就真正的为它做点什么。
骑士:小L(不成熟的建议)
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佐佑:还好吧,管胎(公路车有几种:管胎,开口胎,真空胎,实心胎等)因为气压高的原理,一般的石子 玻璃都会崩开再说细胎因为很细缘故被扎的几率也会降低,如果被扎也只能说明是运气不好,即使是2.0以上的越野胎该扎的一样会扎,这和粗细没有关系如果看过“环法”就会明白,路况也是会有很颠簸的鹅卵石路 乡间土路之类的公路的速度感与技术性是不言而喻的 当一个自行车品牌达到了一定的规模,累计了经验和资本后,就会涉足更高技术领域的赛事,研发高端的产品 像BIANCHI COLNAGO Campagnolo等 这些顶尖级别生产商,都只是唯一致力在做公路自行车的零部件,所以既然喜欢这项运动就不应该只是骑车出去 然后吃吃喝喝,我感觉这样就违背了自行车这项运动的初衷,看一看环法道路两边狂热的观众就会明白。我听过暴雪公司的一个热衷于设计游戏的人说过的一句话:既然爱它,那么就真正的为它做点什么。 骑士:小L(不成熟的建议)
确实路上扎胎是人品问题,跟轮胎没有关系。
顺便说下,便池可是出山地车的啊
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