困惑~~~买什么好呢 什么样的车适合旅行啊?

杰利来

看啦那么多的帖子知道大概什么的。但还是很困惑，要买什么车子好呢！什么样的车适合旅行啊? 还是想买成品车子，买什么好呢？要是玩几天跑远路400公里，买啥车子，大家给点建议吧，本人现在米有限。要不就在等等上公爵。

隔壁吴老二

能问出这种问题的骑友 一般都是对自行车零部件不是特别了解的新手，不知道您是不是也是这样的一个新手，如果真是这样，您还是买成品车吧，因为这样您就不必为自己的车子选什么配置操心了，因为就那一种配置，你知道自己兜里有多少银子，就知道自己要买什么车子了，基本新手都这么干过。包括现在的老驴也都基本走过这一步。

银子有限可以考虑DIY，多问问 多听听，多种选择不是更好吗？

穷人也玩车

    跑长途用于旅行的车子没那么大必要去弄太好的车子，既不强调越野的强度，又不强调公路的速度，保持一个比较均匀的速度骑行，结实耐用就行。太好的太招摇的车子也不太安全。买一个变速的舒服的车子就好。

    仅以个人的经验来讲，本人以前骑不到1000的捷安特草原狼，现在骑公爵，每天骑100到300公里的距离，其实感觉没什么太大的差异，每天该跑多远就跑多远，和车子的价钱似乎没什么必然联系。当然，鉴于以后会慢慢中毒，还是建议买一辆配置好一些的车子。比如您说到准备买公爵。

    公爵这个价位的车子，还有捷安特的750，770这一档次的车子，配置大同小异，就看看自己对车架曲线还有涂装的喜好来选择吧，还有也建议去车行看看组装的车子，的确多一种选择，根据自己的需要来选择哪一部件稍好点，哪一部件可以节省一点。还能和车行老板混熟，这可是比买成车有优势的地方。

     总之，首先确定买车的心理价位，然后确定买车的用途，然后比较这个价位的各个车子，最后掏钱推车。呵呵

   以上只是我不成熟的想法，仅供参考

   

直达彼岸

从你的描述来看，你买车的意图很明确，就是用于骑车旅行。如楼上车友所说，旅行用的车的确没有必要用好车。一般长途旅行不能保证全程具有较好的路况条件。不仅较差的路况会对车磨损较大，而且遇到特殊情况需要搭车时，也常常会把车外观搞花，或者零配件损毁。

在资金有限的前提下，购买品牌成车是很明智的选择。基本各大品牌都有面向普通消费者的低端成品旅行车型号。这些车针对长途旅行是专门设计的。车架的角度，车把的角度会对坐姿产生直接的影响，车架对货架的预留安装孔都方便使用者日后针对不同情况的旅行对车辆作出相应的调整。

在这种情况下，建议购买国内一线的品牌整车，因为这样的车保有量大，销售和售后服务网点分布广。便于中途对车辆进行维护。

tips: 1、不用刻意求轻，对于长途来说。多带了点不必要的东西绝对能把花大价钱换来的车辆减重平衡掉。

        2、货架用钢的，中途有损坏可以焊接。

        3、尽量用v刹，不仅是因为途中好维护，目前市场上常用的碟刹货架螺丝长，力臂长容易折断。而且这种螺丝很不好配。

顺便提一句，拉萨giant代理的老板是咱们邯郸人。车友们有机会去拉萨的可以去拜访他们。

杰利来

 谢谢啦 呵呵 邯郸好多驴友啊

撕夜

选车就象娶老婆。如果你困惑了，说明你不成熟；这也就是国家为什么规定结婚年龄的原因。哈哈 有点扯淡。

   选车就象娶老婆----------它的受用程度也取决与你对它的疼哎程度，这也就是好多骑友吧爱车称作老婆的原因；但受用的先决条件是，你的选择必须是对的，你拿这个老婆是充当门面还是居家过日子。即风情万种，香影飘零还要吃苦耐劳，同甘共苦。

        选车就象选老婆--------这也是男人负心汉的原因这山望着那山高，别人的老婆怎么都比自己的好。自己的老婆在孤灯下一遍一遍的热饭等你，你却在风月之中逍遥作乐。直到麻醉自己，象买菜一样不断的挑选频繁的更换；忘记了当初的恋海诺言。

杰利来

真厉害啊！！！！呵呵还是先选车吧