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有关攒车的两个问题

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发表于 2009-11-17 23:07 |只看该作者 |倒序浏览
骑友大本营会员群
      下个月开始打算再攒一头山驴,现在拿不准主意的有两点。第一:变速系统用X7还是X9?第二:用全碳或半碳的山地硬叉还是减震叉?车架已经打算用7根碳管的一款意大利老款xc车架了。如果还用碳叉,哪么整车的强度会不会进一步降低?但要是用带锁死的减震叉的话,那又和我想要的轻量高速车型产生一定的矛盾。实在是有些挠头啊......,往大本营里的高手们指点一下咱这种半瓶醋的主,先向您谢谢了啊。
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发表于 2009-11-18 14:02 |只看该作者
骑友大本营会员群

我也是,想1000元攒XTR级别,头皮象雪花一样挠啊挠

哎呦   哎呦。。。。。

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发表于 2009-11-18 14:43 |只看该作者
骑友大本营会员群
嘿嘿,XTR1000元也可以攒的,再过十年你买二手的就差不多了。我为了攒这个车将近花了都快半年的时间了,很多零件都已经买到手了,但大多也是二手或者库存货。昨天才把车架买到手,现在就差前叉和变速系统了,约莫着还得攒俩月钱,这也是我最拿不定主意的两个部件,所以才发帖子请教各位。松下兄,别以为老弟是来这里显吧来了,咱也不是什么富人,但正因为穷攒车才特别慎重,力求性价比达到最高并适合自己,咱换不起大件啊。
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发表于 2009-11-18 15:48 |只看该作者
骑友大本营会员群

如果真的疑惑,还是推荐

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发表于 2009-11-18 15:50 |只看该作者
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发表于 2009-11-18 21:35 |只看该作者
骑友大本营会员群

第一,x9和x7看似接近,性能和构造上还是有区别的,资金不是问题的话x9当然x0更好,xx更更好。

第二,如果不是永远压马路那就应该好不犹豫选择减震前叉。

第三,应力计算精确,材质过硬的碳架整体强度是远超铝架的,当然山寨的另说。

第四,可锁死的减震叉又轻量的有r7mrd等。

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发表于 2009-11-19 22:54 |只看该作者
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强烈建议楼主选择xx,这样就可以近距离观看传说中的dd了
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