久裕花鼓重生记

哈雷

因平时保养不当，久裕D041/042花鼓转动不太灵活了，特别是后花鼓更是有些轻微晃动，经问多位玩家都说该型号的花鼓是免维护的，用坏拉倒，但想想我的对花鼓刚骑行半年，一共才4000公里，且全是市里的路况，如果不修理接着用下去的话，估计出不了一个月就报费了，实在可惜啊，所以我决定自已动手修。

拆前先到网上查了一下，花鼓的大概构造，但说明很粗，只能从图片上了解一点零部件。拆前将轴仔细端详了半天，考虑如何下手，因拆解工具不全，只有两把钳子，一把小刀，一把一字改锥，一把毛刷，一把M5的内六角扳手。

先从后花鼓入手，最好拆卸工具是薄扳手，据说是17mm的，这东西可不是说找到就能找到的，所以我就用现有的工具——钳子，轴两侧的螺母一头卡住一个钳子，向相反的方向稍一用力，就将塔轮侧的螺母拧下来了，这个螺母卸下后，塔轮带着塔基就可以一起拿下来了，但难处理的是另一头的螺母，因为已拆下一个了，另一个没有卡的地方了，开始时尝试着用钳子卡住已卸下来的那头轴的轴头，但即使很用力了，也不行，轴头很滑，无奈，想。。。后来发现未拆下螺母那头的轴芯是内六方的，所以用M5的内六角扳手与钳子配合，很轻松地将螺母拆下。两侧的螺母拆下后，就可以拆轴承了，没有合适的工具，只能在轴头处垫上一把钳子，然后用另一把钳子稍用力砸被垫着的钳子，这样的好处是不直接砸轴头，防止将轴头损坏。用同样的方法就可以把两头的轴承全拆下来了。

拆下的轴承在支承体的两侧均有防尘油封盖，用小刀轻轻地挑下来，我的刀已很钝了，不然很容易就把封盖伤着了，因为这个封盖是衬橡胶的。两个轴承的封盖拆下后检查，发现在塔轮侧的塔轮还很完好，但另一侧的则很惨了，原带的油料已全无，且滚珠已生锈，用手转动一下，找到轴承发晃的原因了，全是因为这个轴承锈蚀严重，使滚动间隙变大而产生的晃动。既然修了，就得修好，锈蚀这么重的轴承是修不了了，只能再换新的了，一看轴承的型号：6001，自行车、电动车很常用的这种型号，为了保证质量，我在人民路的捷安特专卖店买了两只，每只15元，而路边的电动车修理铺卖的轴承是8元/只，但质量不好说了。

新买来的承轴我把封盖拆下，检查内部润滑油情况，发现即使是新的轴承，里的润滑脂也少的可怜，所幸我自己加一些吧，为了防止不同的润滑脂混合使用影响润滑效果，我便把新的轴承用除油剂浸泡后，换上质量很不错的美孚28润滑脂。

后花鼓的换了一个新轴承，加上原来的一个，全部清洗完加上新脂，复装，在复装的过程中闹了一件很愚蠢的事，因为我是利用轴把轴承敲入轴壳里的，两个轴承装入轴壳后，傻眼了，轴承装完了，轴却在外面呢，晕，光顾着装轴承了，忘了把轴套在中间了。没办法，如何才能把其中的一个轴承拆下来呢，着实费了我一翻脑子，不过最后的方法很简单，用一字改从轴承孔里穿过后冲另一个轴承的外环就可以了，但糟糕的是把封盖破坏了。复装完，轴两头的螺母不能拧的太紧，不然轴承转动的就不灵活了，到底拧多紧是好，个人认为，用手紧拧后，再松1/4圈左右即可。
前花鼓的拆解比起后花鼓来说，省事很多，在这里就不说了。

通过拆解花鼓总结了几点：
1、平时洗车一定注意，不要让水进入轴承里，因为里面的水份很难清出，水与油掺和在一起润滑，那效果真不知道会好到哪里。。。
2、拆前应分析好再下手，不能拆到哪儿算哪儿，不然拆完后，回装就搞不清顺序了。
3、尽量找点专业的工具，不然轴是修好了，但总会留下不好看的划痕。
4、润滑油一定不能混用，上新油前应彻底清洗掉原残留的油脂。
5、回装完后，一定要将两头的螺母的松紧度调好，不然轴承又会很快地进入一次修理。

 

饭盆

沙发,呵呵.非常好的贴子,要是这里多出现些这样有真正有益的贴子就好了.一个字,顶.