转发骑友滏东向北“浅谈邯郸的自行车行业前景及骑行氛围”（最新更新位于44楼）

子民

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转发骑友滏东向北“浅谈邯郸的自行车行业前景及骑行氛围”

         近一段时间，在邯郸回车巷网站，看到了骑友滏东向北发表的“浅谈邯郸的自行车行业前景及骑行氛围 ”的系列帖子 。截止目前，该作者共上传六篇文字，细细浏览每一篇内容，颇能感到作者对当前本地骑行圈种种现象的无奈。跟随作者的叙述，能觉察并引申联想到时下与前几年畅快的骑行氛围反差极大，处处皆为利来、处处皆为利往，是网站的问题？是车行的问题？是骑友的问题？相信每一个读过此帖的骑友都有自己清醒的认识。下面，转载该系列文字，作者如有继续更新，将继续予以转载，以确保文字的连续性。

（一）

作者：滏东向北

    做为一名业内人士，在当前的大环境下，如何适应当前形势，与时俱进。是摆在每位经销商面前的相当严肃的问题。据不完全统计。我市牵涉到自行车的店铺应该在35家以上，2013年毕（闭）店5家，今年截止5月底已经有5家关门大吉。据我所知，有的车行能坚持到年底，还需付出相当大的努力。有些同行也是在生死线上拼命挣扎，总想有一天咸鱼翻身。当然，有些手中握有较好的品牌，有些地理位置尚可，周边环境有利于销售，尚面带笑容，但是也不像前几年笑的那样灿烂。店面较小，不外雇员工的，成本相对低一点的，还是好维持。但是有的店就不是那某（么）乐观了。总是新店在不断的开张。前期投入也是一家比一家大，口号一家比一家响亮。但是，房租、人工一天天见长，需求量到底有多大，车市的水到底有多深？只有自己知道。

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子民

（二）

作者：滏东向北

    本人2006年注册本站，只浏览不发言。线下好友（几个自行车销售的好友）倒是经常探讨自行车销售的市场。我如何能在邯郸市场中分得一杯羹。不求赚钱，交个朋友，玩个高兴，不关门就行。市场、市场永远是正确的，但是如何适应市场，顺应市场，就不是一句话的问题。自行车的需求和柴米油盐不一样，它的范围相对小一些，需求量增长缓慢，产能却急速扩张，随之而来的就是门店林立，代理品牌、开分店、寻找合作商家实行它店铺货等手段，扩张自己品牌的销售。各种品牌蜂拥而至，大有“迟到”了的感觉。近期观察，开分店的、铺货的基本都不成功，伸出去的手又都收回来了。于是。又开始了旷日持久的价格战，就是现在时髦的“性价比”，其实，“性价比”是个不透明的概念，车架、前叉、车圈都是涂装、贴标的，贴成啥就是啥，你不知道价钱，商家可是一清二楚，“性价比”何在？价格战到底就是大家都是头破血流，谁也不挣钱，有跟风的最后往往是“赔钱赚吆喝”。配件市场倒是稍宽松一点。因离天津较近，（全国两大水货源头之一）三天到货，可以说水货充实着我市的新马诺、速联配件市场，有几家能拿出正品、行货的质保证明及行货的代码？除非自己用，其它的水货找齐。其实，我也用水货但是看是什么零件而已，像油刹、车架子等关键件绝对不能用乱用，出了问题良心过不去。

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子民

（三）

作者：滏东向北

    有的商家为了生存，确实也想出了不少高招，来应对消费市场。比如：产地，明明是国产的非要说是进口的。神马美国、德国、意大利。那（哪）儿大说那（哪），代工的非要说是进口的，车架子明明是天津产裸架喷涂200元就到家了，非要说成进口或独家代理，还美其名曰：自主知识产权，身价立马提高数倍。买车的人一般都不懂，就是看颜色好看，商家的忽悠，打折多少，正是这样有些商家，就利用了买家的这种心里，虚标零售价，完后给你打折，送点“和古庙”产品。9折后和官网的零售价一样。（主要指的是单店品种、或代理品种单店销售）打击、贬低别人，提高自己，好像是当前的销售手段之一。不过，有些是商家的良心，有些也确实是商家的无奈之举。房费、人工、管理费，网站的认证、合作费，确实也有些离谱的费用。为了生存也不得不违心了。因此，市场混乱就是情理之中的事。其实，我们大家都是受害者。理解吧。

子民

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这段很有意思。

子民

（四）

作者：滏东向北

    综上说述，本人认为1--2年内运动车销售市场回暖，还需大家的共同努力，创立一个良好的宣传、销售、服务、车友的活动氛围，才是大家都愿意看到的市场氛围。而这几年，在某些网站、车友和个别商家的搅和下。邯郸的自行车环境比周边的市区都差、乱，先说网站：其实我们也是打工的，是给房东打工，辛辛苦苦一年下来，成本一核算，好的有点酒钱，我们一般就是个茶水钱，一半是赔钱赚吆喝，都不容易。网站也趁火打劫收保护费，不交者格杀无论，删帖，关键词屏蔽，还不缴费，一切免谈，把你的ip址封掉，让你浏览都不行，手段甚高。邯郸就这某（么）五六家有关户外的网站，相煎何太急。如果真是运营好的网站，你找一下房地产，汽车4s店，他们好歹漏一点也够网站的费用了。不就是一年几千块钱的费用吗？何必就是认准车行呢？我们也不容易啊。有人利用网站的优势，拉拢车友，搞的车友的骑行氛围受到严重干扰，到哪去玩还得看看脸色，本来两个人玩的挺好，就是因为网站任职问题，两个人分道扬镳互不来往，你说值吗？

子民

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这段也耐人寻味。

子民

（五）

作者：滏东向北

    正因为以上原因，商家、网站、车友三者之间的关系就有了前面提到的不和谐局面。邯郸的骑行氛围直接受到商家及网站的左右。商家过分依赖网站，好像要想找到商机必须依赖网站，网站又利用了商家的心里，找各种借口从商家收取费用，索要商品，装备等。美其名曰：双赢。网站再反过头来对车友不是积极倡导宣传、低碳环保骑行，而是，又利用部分车友讲现实的思维，组织骑行队搞商业宣传，把车友当成摇钱树了。又想办法在车友中组织包车旅游。定员53人，43人成行，费用不变，53-43=10？这下面我就不用说了吧。为啥有的户外53人一个价位、50一个价位、45一个价位依次类推呢。（这不比户外群人员相对固定）但是两厢情愿这就不用说了，王瑙一日游。不觉得收费离谱了吗？这不是骑行氛围的不和谐原因吗？今天就此，改天再聊。

子民

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这段符合当下的状态。