79对越作战中的中国装甲兵

沈晨曦

1979对越自卫还击作战中，解放军装甲兵以多个团建制参战，是解放军建军以来唯一一场运用了大规模装甲部队的战争。

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东线广西方向参战的装甲兵部队有：41军坦克团（62式轻型坦克105辆，63式装甲输送车13辆、坦克牵引车4辆）、42军坦克团（62式轻型坦克106辆、63式装甲输送车13辆、坦克牵引车4辆）、43军坦克团（59式中型坦克80辆、63式装甲输送车7辆、坦克牵引车4辆）、54军坦克团（T34中型坦克95辆）、55军坦克团（62式轻型坦克107辆、63式装甲输送车13辆）、广州军区独立坦克团（63式轻型水陆坦克80辆、63式装甲输送车9辆）、成都军区独立坦克团2营（62式轻型坦克35辆）、坦克1师自行火箭炮营（70式130毫米履带式自行火箭炮18辆）。

西线云南方向参战的装甲兵部队有：昆明军区独立坦克团（62式轻型坦克102辆、63式装甲输送车11辆）。

东西两个方向解放军参战共计坦克、自行火炮、装甲输送车、牵引车等履带式车辆约700辆。

参战的5款国产坦克、自行火箭炮、装甲输送车性能数据如下：

59式中型坦克

中国北方工业公司（617厂）根据苏联T-54A仿制的中型坦克，1958年12月生产出第1辆，1959年9月首批33辆装备部队，命名为1959式中型坦克。该型坦克车长9米，宽3.27米，高2.4米，战斗全重36吨，乘员4人。炮塔正面装甲厚200毫米，车体前装甲厚100毫米，倾角30°，车体侧装甲厚80毫米。最大公路速度50公里/小时，最大公路行程440公里。武器：1门100毫米线膛炮，2挺7.62毫米并列机枪，1挺12.7毫米高射机枪。配有红外夜视仪，可夜间行驶。车体首部和侧面装甲较厚，炮塔呈流线形，抗弹能力较好。

62式轻型坦克

中国北方工业公司自行研制的轻型坦克，1958年开始研制，1962年设计定型，1964年首批装备部队。62式坦克车长8米，宽2.85米，高2.26米，战斗全重21吨，乘员4人。炮塔正面装甲厚45毫米，车体前装甲厚35毫米，倾角35°，车体侧装甲厚20毫米。最大公路速度60公里/小时，最大公路行程450公里。武器：1门85毫米线膛炮，2挺7.62毫米并列机枪，1挺12.7毫米高射机枪。62式坦克有较强的涉水潜渡能力，不经准备可涉渡1.8米深的河流。如配合制式潜渡装置，最大潜水深度为5米，潜渡距离可达400米。

63式轻型水陆坦克

中国北方工业公司研制的轻型水陆坦克，1958年开始研制，1963年设计定型，1964年装备部队。该型坦克车长8.437米，宽3.2米，高2.52米，战斗全重18.7吨，乘员4人。炮塔正面装甲厚45毫米，车体前装甲为15毫米大倾斜，车体上部侧装甲厚15毫米，车体下部侧装甲厚10毫米。最大公路速度64公里/小时，最大水上速度12公里/小时，最大公路行程370公里，最大水上行程120公里，能抗2级风3级浪。武器：1门85毫米线膛炮，1挺7.62毫米并列机枪，1挺12.7毫米高射机枪。

70式130毫米履带式自行火箭炮

属于地面火箭炮兵的近程野战火箭武器，用以歼灭10公里内目标，并能在多种条件下执行各种战斗任务，以猛烈的火力打击敌人，支援各兵种战术行动。采用63式履带装甲运兵车的底盘，火炮由19根定向管组成，共两排，上10下9。火箭发射管有液压升降装置，发射时升高500毫米，可两栖作战。在对越自卫反击战中，该炮为解放军的主要移动火炮发射平台之一。

口径:130毫米

身管数：19

行军状态全重:12800公斤

车体长:5.746米

车体宽:2.978米

车体高:2.625米

最大速度:60公里/小时（公路） 5.2公里/小时（水上）

定向器长:1.050米

初速:32米/秒

最大飞行速度:437米/秒

最大射程:10120米

射速:19发/9.5-11.5秒

高低射界:0度-50度

方向射界:180度

63式装甲输送车

1963年设计定型，命名为63式装甲输送车。基本型车长5.476米、宽2.978米、高2.563米，全重12.6吨，载员13人，公路最大速度60公里/小时、最大行程500公里，水上浮渡速度6公里/小时。车体由高强度装甲钢板焊接而成，动力传动装置右前置，驾驶员位于左前部，车辆后部为载员舱并开有后门供载员出入，开有顶窗。63式装甲输送车采用188千瓦的6150L型直列6缸水冷柴油机，传动装置为机械式，主离合器为多片干式，采用同步器机械变速箱(有5个前进挡和1个倒挡)，转向机为多片式转向离合器，制动器为带式，侧减速器为单级圆柱齿轮式。63式装甲输送车采用了无托带轮布局，每侧有4个直径760毫米的单负重轮，还装有两个摇摆式液压减震器。武器：1挺12.7毫米大口径机枪。63式装甲输送车主要用于输送人员、物资、器材。因具有一定的防护能力，能运载步兵、轻武器，也适于担任巡逻、侦察和警戒任务。

越北地区山多林密、道路稀少、河溪纵横、雨多雾大，极为不适于装甲部队实施作战。中国军队统帅部沿袭了解放战争年代的大规模运动战思想，制订了在高平方向由装甲部队打头阵，进行长途纵深的穿插迂回，包饺子，打歼灭战的战役计划。解放军装甲兵部队在地形复杂、敌情不明、阻击重重的艰险情况下奋勇上阵，突破布局，抢占东溪，长途奔袭高平，为东线第一阶段进攻战斗的胜利奠定了基础。

在1979对越作战中，43军1个59式中型坦克团参战。其中坦克1、2营配属给42军126师，突破布局关，沿牛车小路出奇兵穿插东溪。59式中型坦克炮火凶猛、装甲厚重、抗击打能力强，一路恶战，在复杂险峻的地形上高速攻进33公里，提前15分钟突击到位，显示出了中国主战坦克的雄风；坦克3营配属给125师进攻复和，为驰援125师师前指，坦克3营越过复和，直插弄哥，深入越军设伏险地，四面遭击，损伤严重，最后杀出重围，打得非常壮烈。这次作战是59式中型坦克列装以来的首次实战，考验了国产中型坦克在亚热带山岳丛林加水网稻田地带作战的适应性。实战表明，59式中型坦克虽战斗全重较大，在越南这样山高林密、道路狭窄、河多桥少的地区作战，只要运用得当，加强充分的战前侦察、运动保障与步坦协同配合，仍然可以起到关键性的装甲突击作用。

62式轻型坦克有4个团参战，即41军坦克团、42军坦克团、55军坦克团、昆明军区独立坦克团，是东西两线的主要装甲突击力量，担任进攻朔江、高平、同登、谅山、老街、柑塘、孟康、沙巴、封土等地的突击尖刀或支援步兵进攻。

41军坦克团1、2营配属123师组成快速穿插纵队，从念井突破，沿公路经通农、安乐、河安向扣屯地区穿插，配合南、北集团主力合围高平。因地形复杂、道路难行，加上连续遭遇越军阻击，在扣旺、龙万、打兰地区不断与敌激战，损失严重，反复冲击不能前进，穿插企图归于失败。坦克部队最后滞留于扣旺一带，奉命转而配合123师主力打通河安公路，参加了围攻越军346师指挥部的战斗；坦克3营配属122师向朔江地区进攻，坦克8连从西侧平孟方向沿公路正面进攻朔江，坦克7、9连从北侧孟麻方向杀出奇兵，克服了峡谷纵横、石板陡坡的险峻道路，一举杀上朔江至高平公路，切断了朔江与坂洋之敌的联系。然后配合步兵拔点作战，先围歼了坂洋守敌，又从侧后沿公路逆袭朔江，与正面进攻的部队协同合击，攻克朔江，歼灭越军346师“新潮团”，打得痛快淋漓。

42军坦克团配属124师组成装甲摩托化梯队，跟随第一梯队126师穿插东溪，再冲上4号公路向高平发起突击。一路连续克服班波河谷、班翁水障、靠松山巅、东溪断桥、嫩金山口、弄梅隧道、楠囊断路、雅南炸桥、那外伏击、博山险隘等越军设置的一系列防线，连续粉碎越军10余次阻击，长途攻进70余公里，终于兵临高平城下。整个穿插战斗中，42军坦克团奋勇突进，先后使用了2个前卫营、3个尖兵连，猛打猛冲，始终保持了突击锐势，不愧为“铁甲骑兵”，为高平战役的全局进展起到了至关重要的作用。

55军坦克团参加了支援军主力攻击同登、谅山地区的战斗。

进攻同登时，坦克3营8、9连配属163师489团向同登西侧发起突击，在339高地、探某地区连续与越军恶战。因坦克突出在前，缺乏步兵掩护，损失严重，攻击未果。后来2个坦克连支援步兵攻克了同登镇；坦克7连支援163师487团攻击探某，往来驰援，多次突入越军阵地冲撞碾压，给予越军很大杀伤，有力支援了步兵的进攻作战；坦克1营配属165师494团进攻班庄地区，因地形不利进攻受阻，摧毁一批越军火力点后撤回；坦克2营5连支援164师490团攻克了美目山。

进攻谅山时，坦克1营1、2连支援163师487团向扣马山进攻。在雨雾弥漫、观察困难、步兵进攻受阻时，1、2连全部坦克向前抵近，集火射击，将山上的越军火力点摧毁一批，支援步兵一举夺取了谅山门户扣马山；坦克2营6连支援165师495团攻歼了龙会地区石山的越军；坦克4连支援163师489团攻占了昆比及其西北侧高地，又以准确的火力摧毁大、小石山越军表面阵地的大部火力点，配合步兵将其夺取。然后突入谅山市北区，配合步兵歼灭二星洞守敌，再推进到奇穷河铁路桥附近及沿河岸一线占领阵地，向谅山南市区越军火力点集火射击，与炮兵协同先后击毁、击伤越军T-34坦克10余辆及击毁火力点一批。

昆明军区独立坦克团1营1、3连支援14军41师122团进攻孟康。因组织不力，步兵没有按时到达指定位置，伴随的步兵也与坦克脱节，坦克兵在越军防御纵深孤军奋战6-11个小时，虽杀伤越军一部及摧毁火力点一批，但坦克毁、伤严重，不得不又向后回撤；坦克2连支援14军40师进攻老街。第一次进攻因地形、敌情不明，轻率冒进,遭致越军反坦克小组的多次攻击，战斗失利。第二次攻击时吸取了教训，查明了地形和敌情，坦克猛打猛冲，杀入老街市区，支援步兵攻占了老街及其附近的7个高地；坦克2营支援13军37师110团向谷珊地区进攻，配合步兵夺取了数个高地。后支援37师109团沿公路向柑塘发展进攻；坦克3营 8连配属13军37师109团由西向东进攻谷柳，以火力支援步兵连续攻占了谷柳西侧的多个高地和谷柳区，并打退越军9次反扑。后坦克3营 8、9连继续支援37师109团攻歼柑塘守敌；在配属50军149师进攻沙巴的战斗中，坦克3营8、9连交替战斗，沿10号公路奋勇攻进，先后消灭越军火力点27个，支援步兵夺取了沙巴县城，自身没有损伤；坦克7连配属11军31师92 团向封土地区进攻，支援步兵先后攻占了662、632高地及封土县城。

这次对越作战是62式轻型坦克列装以来的首次实战，一路攻山拔点，战绩最大，战损也最多。其奔袭朔江的爬下高难陡坡、穿插高平的徒涉江河与山地进攻、攻击同登、谅山的突击城镇与火力支援，都显示了这种坦克在山岳丛林的复杂地形上作战的较强适应性。

63式轻型水陆坦克参战1个团，即广州军区独立坦克团。坦克2营参加了北集团穿插扣屯的战斗，因地形复杂，水陆坦克体形宽大、爬坡吃力，多次掉队，未能完成预定穿插任务；坦克1营配属42军125师进攻复和，支援步兵与越军在糖厂、大弄、坡街、瞥敦、哥勘高地、巴脱、复和一线连番恶战。水陆坦克装甲比较薄弱，易遭反坦克火力打击，加上在战斗中战术运用不当，经常突出在前得不到步兵掩护，因而损失很大；坦克3营配属 43军127师进攻支马、龙头地区，在战斗中指挥得当，机智灵活，与步兵主动配合，互相掩护，共摧毁越军火力点50个及火炮4门，全营无损伤，表现出色。在1974年的西沙海战时，63式轻型水陆坦克曾出动了1个连登陆甘泉、珊瑚、金银三岛，准备抗击南越军队的报复行动。后因南越当局未敢轻举妄动，63式轻型水陆坦克没有与敌正式交战。因此，1979对越作战也是63式轻型水陆坦克的首次参战，虽英勇顽强，仍暴露出了其在设计上与地形适应上的一些弱点。

63式装甲输送车参战数量不多，不到80辆，在输送指挥人员、火线抢运伤员和前送物资等方面发挥了较为重要的作用。在东线，63式装甲输送车主要作为指挥车混编在装甲梯队中，向高平进行了长途穿插攻进；在西线的强渡红河战斗中，以10辆63式装甲输送车搭载13军37师111团1个步兵连，仅用8分钟时间便成功偷渡红河，支援步兵抢占滩头阵地，掩护工兵架设浮桥，显示了该型装甲车辆较好的水上浮渡运输能力及一定的火力支援能力。实战中，也暴露出了63式装甲输送车装甲薄弱、易被击伤、行走系统不完善、故障率和损坏率较高、履带经常脱落，而且车身较短、载员室较小、输送步兵和物资能力有限的缺点。

坦克1师的70式130毫米履带式自行火箭炮营18辆战车参战。在穿插高平的战斗中，当越军设置水障拦路导致所有轮式车辆掉队的情况下，仍紧跟先头坦克部队向高平攻击前进，显示了履带式自行火箭炮较强的越野机动能力和火力支援能力。总攻高平城、合围克马诺时，70式130毫米履带式自行火箭炮多次集火齐射，以猛烈的炮火摧毁了越军阵地，有力支援了步兵的进攻战斗。

还有54军的1个苏制T-34中型坦克团参战。在进攻禄平时，坦克3营的T-34中型坦克奉命配属43军127师沿公路推进，因前面的步兵已夺取了禄平，遂转为就地警戒，没能正式与越军交战。

在1979对越作战中，解放军装甲兵部队突破越军防御纵深达40-70公里，支援步兵攻克高平、朔江、复和、同登、谅山、支马、老街、柑塘、孟康、沙巴、封土等越北重镇。共作战70余次，缴获敌坦克1辆，毁伤敌坦克14辆、装甲车2辆、火炮108门、汽车56辆、火箭筒150多具，摧毁火力点1010个、炮兵阵地9个，打出了国威军威。

李宇

好资料 收藏了

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装甲兵是解放军经历战争历练最少的兵种之一，只在解放战争和朝鲜战场有过零星散车使用，没有成建制大规模作战的历史。79暴露了装甲兵的问题：有兵器也操作熟练，但是还不大会打仗。从会用武器到会打仗，这转变是最为困难的一步，主要是使用武器有充足训练条件，打仗则基本没训练条件，和平时期死伤不起人也毁伤不起兵器，“打仗”=过家家。用激光代替实弹，终于可以“打死打伤”人“毁伤”兵器了算是训练条件有进步，但是数量太少、只能模拟直射武器还不能模拟曲射武器。

炎黄子孙

如果资料是正确的，比较意外的是自行火箭炮参战的数量，才18辆！