本帖最后由 子民 于 2014-3-18 11:53 编辑
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第五届紫山单车爬坡赛的几点感触及部分图片
作为邯郸骑友大本营的一员，首先要对紫山单车爬坡赛的成功举办，表示由衷的祝贺。 紫山单车爬坡赛事，自2008年首开先河以来，因其陡峭的赛道、短距离大强度的赛程，对选手体力耐力的艰巨考验，迅速在本地以及周边骑行界产生了极大的反响，成为众多骑友挑战爬坡极限、检验自身能力的“终极赛事”。因此，该项比赛一经推出广受骑友欢迎，除12年停办一届，至今年共成功举办了5届。在今年的赛事中，亲身参与了一点服务工作结合日常所见所闻，说三点粗浅感触： 一、内强素质，外树形象。 事物的发展常常是以破浪的方式运行，骑友大本营在经历辉煌的同时，也承受着12年一段时间的低迷。在春节期间的座谈会上，如何增强大本营的活力、是否继续举办紫山赛事等诸多议题，成为了与会骑友座谈讨论的热点并达成了一定的共识，这为紫山赛事的最终举办，奠定了较为扎实的思想及组织基础。此后，骑友E站成立、户外群成立、新的单车队成立，使骑游和徒步活动重新迈上正轨，并成功举办了“宣传交通法规 倡导文明出行”这样规模较大的公益性活动。总之，今年以来自我发展、服务骑友，成为了骑友大本营各项举措推出实施的出发点和落脚点。 二、加强领导，狠抓落实。 若想收获果实，必先付出劳动。年中单车爬坡赛事被正式确定，筹备工作繁琐复杂。成立组织、制定方案、明确责任、强化落实，件件工作事无巨细。在抓好大本营日常事物的同时，落实赛事任务的大会小会，多次召开特别是在后期，按照官方的标准语言加以概括就是：“两手抓 两手都要硬”或者“两不误 两促进”。简而言之，若想滴水成河聚沙成塔，没有持之以恒的信念、没有严谨务实的作风，没有精细化的操作，想要搞好这样的赛事将会要多难有多难。 三、多方参与，推波助澜。 一是志愿者的积极参与，招募公告一经公布新老骑友积极报名，邯郸“蒲老”、“双飞燕”、峰峰“爱游玩的人”等前辈骑友，身先士卒率先垂范，飞雁队更是要多少人出多少人，正是因为有许许多多爱骑行有担当的骑友的鼎力支持，赛事方能顺利举办。 二是单车组织以及个人的积极参与，山峰俱乐部、单车会馆、喜德盛车行、缘林骑友团、神鹰俱乐部、中国红骑行队等等，纷纷组织麾下骑友莅临观赛，以及为数众多的自发骑友的现场观赛，使得赛事的氛围愈发的热烈。 三是周边地区骑友的积极参与，山西、山东、河南的参赛选手占到了参赛人数的半壁江山，这一量化数据为五届之最，晋冀鲁豫四省选手逐鹿紫山赛场，既扩大了赛事的影响力，更使赛事的整体成绩大幅提升。 四是其他机构的积极参与，邯郸县旅游局、紫山旅游开发公司的大力支持，邯郸多威长跑俱乐部的坡道竞技，黄金佳、山峰、红牛提供的赞助，解放军285医院医疗救护队提供的医疗服务，邯郸人民广播电台交通台名嘴的现场主持，使得本届赛事熠熠生辉。 再说两点粗浅的思考： 一、稀缺资源，深度开发。 紫山赛道的陡峭，在邯郸周边地区可谓翘楚，国道、省道等道路的坡度无出其右，是开展单车爬坡赛事的极佳场地，正是它所具有的难度，才深深地吸引了单车爱好者们年复一年挑战的欲望。因此，坐拥稀缺的赛事资源，若能再协调各方用心包装利用，最终成为影响力很大的品牌赛事，还是大有希望。 二、横纵联合，共同发展。 俗话说--独木不成林。在骑行界有时存在着这么一种现象，相互排斥互动较少，导致各自为政自行其是，看似各自把持一方、实则相互削弱，缺少合力却多有掣肘。因此，从和谐与繁荣骑行市场出发，多加强一些同行间的联合似乎较为有利，取长补短相互支持，才能营造共同发展的良好氛围，正如圣贤们指出的：“莫为浮云遮望眼 风物长宜放眼量”。 上述观点仅代表本人，不妥不当之处敬请批评指正。
呵呵，学着别人也搬出个大人物镇镇楼。赵武灵王--战国时期的赵国君主，登基初期综合国力较弱，因此着力推动一系列改革，著名的“胡服骑射”便是其举措之一，后开疆拓土国力强盛，成为战国晚期仅次于秦、齐的军事强国，曾率军最远征讨至现在的河套地区，是一位非常有作为的君王。以它作为本贴的镇楼图，感觉还可以。
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发表于 2013-10-15 21:08
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千斤顶
发表于 2013-10-22 21:24
发表于 2013-10-22 19:57
，从照片介绍又认识了不少骑行名将