解开GOL动力的封印。。。（反正也是DIY，呵呵）

white

说老实话，，GOL本来的动力也不差了，只要舍得踩油门，只是在高速的时候，感觉油门有点疲。打开引擎盖子研究了半天，呵呵，发现还有油水可以榨取，，这个我最喜欢了，，经过这样调整后，地板油和高速性能有明显的改善，油门到底的时候，3档有2档的加速感，而2档的推背感变的很明显，最让我觉得舒服的事情是，由于油门变硬（踏板角度问题），油离配合容易的多了，，，，这样调整的缺点是，油门比原来高了点，踩刹车的时候可能会带到油门，习惯个2天就会适应的，，，至于油耗，没事别使劲的踩（第2个节气门开了油耗上升可就快了），，不会增加的，，呵呵
费用：0元
工具：活络扳手一把
工时：0.5小时

samjazz

下面引用由white在 2005/04/19 12:28pm 发表的内容：
绝大部分开车的时候，连第1个节气门都不会完全打开的，，呵呵，猛踩油门的时候毕竟是极少 ...

是的，只要不是遇上“狂人”就没问题，因为我也是“过来人”，年轻时开VFR400摩托车（V4引擎）也是很疯的，后来改开汽车时也曾经把自己的CB5的引擎到波箱的输出轴扭平了齿（190匹的引擎+不正常的狂飙）。更甚的是我们这里当时最“厉害”的高手，就曾经在3分钟之内把1台好好的佳美的引擎开“散”了---疯！当年本来大家支持他准备参加珠海赛车，可惜还没到他就因为白天在市区内飙车发生意外，赔上了生命！从此以后，晚上环市路上再听不到一群群轰叫的排气声了。

white

下面引用由samjazz在 2005/04/19 10:53am 发表的内容：
如此改只是把油门开得更大而已，行车电脑是通过空气流量计检测进入进气歧管的空气量的多少，来控制喷油咀喷适量的汽油进入燃烧室的。第二节气门完全打开，即增加吸入的空气量》》》多喷汽油进燃烧室》》》输出动 ...

赞成这个观点，，反正这个时候一定是不会环保D，，对车子的寿命的影响我觉得不会很大，1个是这个发动机是自然吸气的，2是绝大部分开车的时候，连第1个节气门都不会完全打开的，，呵呵，猛踩油门的时候毕竟是极少数，，不过呢，在极少数的时候这点增加的动力可能会帮你大忙，，

大非

DIY车很脏哦!  ：）
我姐夫开修车行，每天都要“大洗”！

samjazz

下面引用由大五在 2005/04/18 09:07pm 发表的内容：
何以鉴定
再说即使不省油那还还环保呢不是。环保美化环境。哈哈

如此改只是把油门开得更大而已，行车电脑是通过空气流量计检测进入进气歧管的空气量的多少，来控制喷油咀喷适量的汽油进入燃烧室的。第二节气门完全打开，即增加吸入的空气量》》》多喷汽油进燃烧室》》》输出动力增大。也就是说并不会更环保。
楼主说得对，此增加的动力是“榨”出来的，如不是经常开大油门应该没太大问题，由于爆炸力有可能超出设计允许，长期使用会容易“拉缸”，因为这是用引擎寿命换性能。
可能我说的大家听了不高兴，但这是事实。

大五

下面引用由samjazz在 2005/04/18 11:08am 发表的内容：
如此改是不会省油的

何以鉴定
再说即使不省油那还还环保呢不是。环保美化环境。哈哈

white

早知道我还是买个2手的2020，，，，，那想怎么样就可以怎么样了，，，，，

samjazz

下面引用由大五在 2005/04/18 00:54am 发表的内容：
呵呵想DIY不惧任何阻碍。改完后可省油了。是一次投入永久回报的说。；）

如此改是不会省油的

suke0373

自己组装做,简单.如果每一个零件都是自己铸造和车出来我想不可能吧.

sstim

我老丈人自己做了个柴油发动机，我汗死了。。。
老DIY~~~