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楼主不要乱讲，ATX750的毛病远不止前叉，等你骑够一千五百公里后，你就会惊奇地发现：后轮的花鼓会随着你的蹬踏产生不规则的卡卡声，令你的旅途充满活力与希望，再接下来，便会很迅速地发展成轻微地蹬空，于是乎你就得去维修点跟祥林嫂似地反复讲述车子的状况，而经验丰富的维修人员会很专业地告诉你，他们并未感觉出有任何不妥，以上的过程会让你对自己身体的感知系统产生怀疑。终于有一天，你的车子在稍微加力的情况下就会PIA PIA响。在你不厌其烦地哀求下，维修站会给你换上一只返厂维修后的“良品”花鼓，这时候，俺有就有理由恭喜你了，从此你就陷入了不停地更换花鼓的喜悦中而无法自拔了。直到五千——六千公里时，你在气喘吁吁地上坡时发现链条开始打滑。如果你不自量力地再去维修站，人家就会告诉你，你的链条膏油太多了，因为油把链条拉长了等等一些令你无法理解的原因，接下来的事会令你更加欣喜若狂的：链条不在保修范围之内，你必须另外再买一条，塔轮当然也要换，并且人家会含情脉脉地告诉你，上坡的时候不要用某某档，什么什么的时候不要用某某档等，在这个时候你终于明白了，你买回来的不是一辆为你服务的山地车，而是一枚十世单传的婴儿——他需要你无微不至的呵护。 | 
发表于 2009-4-16 10:00
