骑友的经典时刻

行云流水

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赵瑞萍在骑行欧洲的途中，午餐天天都是面包片
赵瑞萍：我从很远很远看到大桥上，火车像小虫子一样爬过来了，那自然显得火车都像小虫子一样。我看到栏杆趴了很多人，我跟他们交流，我说你们都从哪里来，有的从日喀则来，有的从当雄来，有的还从林芝来，我说这么老远的地方，专门看火车来了。所以，我就为咱们这个青藏铁路开通，太值得骄傲了。当时我也下决心。既然我到拉萨了，我不可能说好像就坐着返程的火车回去，我还要走一走青藏线。
解说：于是，赵大姐，又骑着她的两个轱辘，沿着青藏线返回悉尼。这一骑，又是近两千公里。而当她终于回到北京的时候，老伴一看到她的脸就哭了。
赵瑞萍：她哭了，我老公。她说看到我的脸跟藏民一样，她看到我那个样子就知道一路要受多少苦。但是，我心里面很开心，我觉得我是胜利者，身体下地狱，眼睛上天堂，心灵回故乡，这就是西藏。我觉得我这一生活着我能去西藏，我觉得特别美。没想到不知足，还要往远跑，然后又去了欧洲。
解说：赵大姐的心里有一个环游世界的梦想，她说想去欧洲就真的去了。2009年4月25日，不懂外语的赵大姐，独自踏上了骑行欧洲的旅途，她从俄罗斯出境，穿越了芬兰、瑞典、丹麦等十一个欧洲过程。而一路上她与人交流的方式也很特别。
赵瑞萍：拿着地图，然后我就买了一个像手机那么大的一个英语翻译机，不会使，白带了。算了，不用了，我就用的画画，肢体语言和我的地图。一路都在画画。
记者：怎么画？
赵瑞萍：比如说下雨了，阴天了，画个云彩，画点雨滴，告诉他下雨了，我不走了，我要在这儿搭营，你别轰我，你要住什么宾馆，你可以画，画一个小房子，但是房子你得必须要画准了，你画什么样的房子，就知道你要住什么样的旅馆。登记旅馆也得要画，我不要太豪华的，我画一个房子，我就画一张小床。
解说：就像赵大姐说的，要搭账篷，要住旅馆她都得画画，而在骑行的这75天当中，大多数时候赵大姐都是住在账篷里的。
赵瑞萍：哭过好多次，有的时候天已经大黑了，安安静静的，树林子里面，坟地里边，沼泽地里边，铁道边上，就找不到一个合适能藏身的地方，那时候心里边很不自然。实际上我每天最高兴、最开心的时候都是早晨太阳升起的，我能轻松踏上征程我就骑车了。但是，一到晚上太阳一落山，我心里特别寒，没有人，就听着布谷鸟叫，就看着野鹿来回跑，那个时候心里很酸。
解说：别看赵大姐总是一副坚强勇敢的样子，其实她也有很害怕的时候。
赵瑞萍：比如说在意大利，那么大的雷，那么大的风雨，把我都快劈死了，我说我活了五十多岁，没见过那么大的雷，那闪电就在我的帐篷里闪，我穿着衣服在里边坐着，我就像一个鬼影。我想，肯定我这回完蛋了，我说得报警，打雷打闪的时候你不能开手机，我就想告诉他们意大利警方，在百亩葡萄园底下还有一条生命。
解说：不能打手机，赵大姐只好醒着等天亮。第二天，她见到太阳出来了。夜里的恐惧就又被她抛到了脑后。收拾好账篷，赵大姐又上路了，明天请您继续收听赵大姐的极限人生，下集。

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今年[size=+0]58岁的赵大姐，在实现了她骑行欧洲[size=+0]11国的梦想之后，并没有闲下来。去年，作为一名冬泳能手，她受邀参加了一项马拉松游泳活动，和俄罗斯冬泳人联手创造吉尼斯世界纪录。在[size=+0]25天的游程中，她曾经历生死的考验，并一次次挑战极限。稍候您将听到妇女节系列节目《赵大姐的极限人生》，今天播出的是下集。
解说：昨天的故事中我们讲到赵瑞萍大姐，用75天的时间，独自骑行欧洲11个国家。这在很多人看来都是件不可思议的事情，一路的美景让她感到兴奋和满足，而一路的孤独她只能默默承受。迷路的时候有过，断水断粮的时候有过，把睡觉的账篷搭在树林、墓地或铁道边上更是经常的事，欧洲暴躁的天气偶尔也让他担心不已，但也一夜的电闪雷鸣过后，又是太阳照常升起，于是赵大姐又收拾好账篷上路了。2009年的7月份，她终于到达了骑行欧洲的最后一站。
赵瑞萍：我当时到了意大利山里的时候，当时的温度已经是37、38度了，热死了，你想我在北欧的时候才4度，我都已经熬的不像样了，偶尔照一次镜子，自己都感觉，这脸太难看了。
解说：虽然脱了三层皮，但是当他到达意大利文艺复兴的摇篮佛罗伦萨时，她感到付出的一切都值了。
赵瑞萍：看到一个佛罗伦萨的城就在我眼前，整个在一个大沙湾子里边，我说这就叫佛罗伦萨，我早就知道佛罗伦萨是欧洲艺术的摇篮，那时候你就觉得一切苦累算什么。
解说：赵大姐实现了骑行欧洲的梦想，觉得世界都变小了，不过从意大利回到北京之后，她并没有歇下来，本已退休的她又开始打工了。她说，将来还要用自己赚的钱去实现更多的梦想，不久她就得到了一个难得的机会。这回她把陆地骑车，改成了水上畅游。
赵瑞萍：他们有人开玩笑，你一直在骑行，你怎么2010年又跟冬泳干上了，我说冬泳我已经坚持14年了，只不过去年2010年我游出国门去了，我到俄罗斯游了一个月。
解说：去年8月份，俄罗斯在阿莫尔河举办了一场历时25年的马拉松游泳活动，邀请中俄冬泳人携手共创基尼斯记录，赵大姐抓住了这个机会。虽然她是那次活动中年纪最大的女队员，也是五名中国队员中唯一的女队员但她对自己说一定要争气。
赵瑞萍：下水仪式上一下出现中国国歌，别的歌咱也听不动，别的话咱们也听不动，但是我们中国国歌，我们一下就很敏感，我们赶快把手放在胸脯上就开始，此时此刻，我代表的是中国人，我默默想，此时此刻，我代表的是中国妇女，就这么想的，不能给中国人丢脸，不能给中国冬泳人丢脸，一定要跟他们一样，把这条江和河的鞑靼海峡拿下。
解说：25名游泳队员，25天吃住基本都在渔船上，每天早晨五点，有一艘小汽船来把他们接走，他们会轮流下水，每人游30分钟，然后换人接令，直到晚上9点才回到渔船上，25天，他们要游完1300公里，但是在船上待着，其实也一点不比在大江大河里游泳轻松。

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赵瑞萍：都吐，你在船里就感觉像压压板，然后浪下去以后它一下子下来，把每个人心揪的，好多人都在吐。
解说：尽管自己也揪着心，也难受，但是作为队里年纪最大的女队员，赵大姐不但没有让别人照顾她，她还总是照顾着别人。
赵瑞萍：给他们每个人都按摩，只要是下水队员我通通按摩。
解说：赵大姐每天需要下水一到两次，由于有多年冬泳的经验，她一般都没什么问题。但是有一次，她却感觉命都要丢了。
赵瑞萍：我有一次是差点让浪把我拍死，我跳水的时候跳下去没跳好，然后呛了一口，没有你缓气的时候，紧接着又一口，那浪都是有节奏感的，挣扎几分钟就感觉你力不从心了，你举手就是换人不行了。基尼斯官员站起来伸出四个手指头来，我很明白，我就知道，他的意思就是再坚持四分钟，后来我说今天这四分钟就四分钟，能不能要了我的命这四负重。
解说：比规定的时间少游了20分钟，赵大姐就被拉上了船，幸好在医护人员的帮助下，她身体的不适很快得到了缓解。
赵瑞萍：丢人，太丢人了。你想这多丢人，所以我就不服气，就想申请，我说我重新下水。
解说：一个多小时后，经过基尼斯官员的协调安排，赵大姐如愿得到了再次下水的机会。
赵瑞萍：我这次下去，我要认认真真地对待每一个浪，我这30分钟我要集中精力，我就对付这个浪，没想到这30分钟，认认真真过去了。
解说：赵大姐再一次成功地挑战了自己的极限，她的和坚持感动了所有人，而所有的队员此时都在朝着同一个目标奋斗着。
赵瑞萍：在海峡的时候，路海口的时候，基尼斯官员他嘱咐我们，从现在开始，你们每前进一米，都是一个基尼斯记录，就这样告诉我。
解说：但是在游程接近结束的时候，一件让所有人揪心难过的事发生了，在这大部分队员的工作船和赵大姐当时所在的后勤船，不幸在大风大浪中走散了。
赵瑞萍：走散了以后，那条船上什么吃的都没有，就有几个破鱼舱，当时人心很乱，他们哭，哭的手都哭抽了，我顾不上那个，我说这个船上现在只有我一个中国人，我现在都很坚强，你们这样不好，我就攥拳头，我意思说勇敢，不要紧，咱们这么多人了。
解说：大浪肆无忌惮的翻滚到甲板上，狂风刮烂了后勤船上临时搭建的厨房，在失散了两天两夜之后，两条船终于重聚了，大家仅仅地拥抱在一起，担心挂念和对朋友的祝福，都溶化在笑声、泪声和大浪声。最后赵大姐和队友们成功地创造了一项基尼斯世界记录，同时她也完成了人生的一次极限挑战。但她说，她好像活倒了，骑行、游泳创记录，这些事，好像都应该发生在年轻的时候。不过，她不服老，她说，只要还有没实现的梦想，他就要再去拼搏，再去挑战。
赵瑞萍：人们不都说，人生难得几回搏，活着就搏几回，挑战自我，你挑战完了以后你就感觉你非常快乐，挑战成功不成功你都感觉到快乐，你要的不是结果，你要的是过程。

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山地人有时，他们只为在速降中把绝望留给对手。有时，他们只为骑到山顶换个角度看世界。有时，他们就是比一般人喜欢骑车。
我摔了。"
李昂的母亲接到儿子打来的电话。在李昂玩车的十几年里，这是头一次。
那是2004年7月，地点是在北京昌平军都山。李昂和车友从山间小道疾驰而下，远处有几个搭好的土包，那是他们用作热身或是骑行后加餐的“飞包”。一个车 友轻松完成后，李昂有些心不在焉，速度没加上去。结果，前轮没迈过土包，人和车结结实实地摔在地上，伴随而起的尘土久久没有散去。
李昂想站起来，可胯骨处撕裂般的疼痛让他最终放弃。飞包前他脱掉了上衣，胸口自然也摔开了花。朋友把他抬上了车，开往二炮医院。路上，他拨通了母亲的电话，"妈，我摔了。"
"嗯，知道了。”母亲挂掉了电话，转身走进厨房。
父亲觉得不对劲儿，“儿子以前有给你打电话说他摔过吗？”
“没有。”
“那这次一定摔得不轻，快去看看。”
二老赶到医院，被医生告知，儿子的左腿摔“短”了5厘米。治疗方式有两种，一种是开刀，一种是牵引。“牵引吧，”李昂做了决定。但过程让他至今仍不忍回 忆，电钻打穿了他的膝盖迎面骨，钢丝跟着从中间穿过，左腿被吊起，用力向前拉伸着。手术是半麻的，
“这是我第一次看自己的身体想吐，尤其当听到吱吱的电钻 声，”李昂说。
出院回家后，李昂本应安心休养一个月，但他根本没当回事，“玩山地车的哪有不受伤的，你看看国外，他们摔得更狠，摔不死养好接着来呗。”于是小区里的邻居 总能看到李昂坐着轮椅下楼玩。走不了路，他就下棋打牌看热闹。和小区的保安混熟后，父母不在家时，保安还会上楼把他推下去。
李昂出生于1981年，北京人。16岁那年，有天路过光明桥下的太上车行，橱窗后吊着各类结构精巧、色彩绚丽的自行车，他不由自主地走进了车行。李昂看中 了一辆售价8000多元的LX/XT混装越野车，“我当时就决定必须拿下，可自己只有2000多块的积蓄。”剩下的5000多，李昂只能把手伸向父母。一 番“只为锻炼身体，不会影响学习”的承诺终究换回了这辆越野车。
价格不菲的越野车没多久便被李昂抛弃，他迫不及待地要和国际接轨，买入了速降车。国内玩车的人，最早骑的都是XC(Cross Country越野车)，车重，只用它爬山和下山。后来又发展到FR(Free Ride自由骑)和DJ(Dirt Jumping 土坡腾跃)。2000年以后，速降DH(Downhill)又开始在国内流行。“我一直在追求速度，快点，下得再快点！有了速降，我的能力可以得到淋漓尽 致地发挥，在同等距离内把对手落下好几秒，那感觉真爽！玩速降的感觉和打篮球、玩台球是不一样的，你把绝望留给对手，对手只能望尘莫及。你会得到欢呼，是 疯狂地欢呼。”
想玩好速降，力量是对车手的基本要求。力量不够就容易刹车，刹车时轮胎和地面之间是有对抗的，这会直接反映到车手的身体上，削弱其对车的掌控力。李昂刚接 触速降时，体重只有120斤，轻得像一片纸，根本镇不住车。“越少刹车才会越安全，越多则越危险。如果力量不够，比赛后半段你基本就是在应付，”为此李昂 天天准时到健身房报到，举哑铃，练无氧。发了狠的李昂如同12缸跑车，只管给油就能看到欣喜的变化，没几个月他就从120斤涨到了142斤。这一数字，此 后10年再未变动。
要想在下山时甩开对手，除了力量，还要有“敢”。“车手的敢就是敢下、敢冲、敢摔、敢于接受失败，”李昂说，“‘敢’也是在有谱的情况下进行的。力量和胆 量是相辅相成的，面对一个弯道，当你有了力量，心底就有了把握，你不断琢磨如何把速度从每小时20迈（即英里，1英里=1.609公里）提高到21迈、 22迈⋯⋯”
当车手的力量和速度有了保证，接下来才是对技术环节的追求。山地速降中，以弯道技术要求最高，有不下脚压弯、下脚压弯和反压弯之分，其中最难练的是不下脚 压弯，它需要前后轮同位过弯，这需要极佳的心理素质。李昂曾在香山一个弯道处上百次练习这项技术，基本每次都摔。李昂撩起袖子和裤脚，除了发达的肌肉和黝 黑的肤色，便是一道道叠在一起的伤疤，旧的还没好，新的便又横在上面。
今年，在北京山地车友组织的速降联赛第一站中，获得B组第三名的孟庆宇曾在2009年的一次速降训练中摔掉两颗门牙，处于休克状态，但休息一周后，他又开 始了人不离车的生活。“山地自行车会带给你痛苦，玩儿这个必须得摔，但只要你参与了这项运动，只要腿脚还能站在车上，你就不会离开了，它让你学会了真正的 坚强，”李昂说。身边玩单板滑雪的朋友曾带着李昂去雪地里撒野，但他一踩上单板，就感到浑身不自在，“我还是喜欢身体面向前的骑行，肌肉构造就适合这 个。”
李昂玩车已有14年光景。从2000年到2002年，他当了两年专业运动员，代表北京的一支车队参加比赛。2003年全国山地车冠军赛，他拿到了速降的第三名。同年，他开始进入自行车销售领域，现在的他已是一家知名自行车品牌的研发工程师。
“李老师教给我很多东西，尤其是在速降方面。”胡晨是李昂所在的UCC自行车俱乐部的会员，她尊称李昂为“李老师”，而李昂则反过来称她为“香山一姐”。
“香山一姐”的名号来自两年前圈里人组织的一场比赛，从果园骑到快活林，那是一条狭窄陡峭的赛道，长约5.6公里。比赛采取单发计时，最快的男生用了33 分钟完成，胡晨骑了38分钟，超过了很多男生，于是“一姐”的名号叫开了。对于这个称号，胡晨的解释是，“那时朋友起着玩儿的，不足为外人道也。”
胡晨的自行车之路始于2003年。开始练车时，胡晨就能轻易把男生甩在后面。起初，她在BBS上查适合初学者的路线，选中一条北京市内——密云线，往返有180公里。胡晨在网上约了一个中科院的男生后出发，可回来时男生跟不上她了，离市区还有几十公里时，他只能打车回来。
入门之后，胡晨在BBS上结识了更多的车友，最远的一次跟着他们骑到了接近河北的雾灵山，这时全程往返已达到300公里。“大家在一起练，骑车的速度和习惯不要差得很远，男孩子觉得你能跟上他们，才会带着你玩儿。”她为了跟上队伍，训练量加大到了男车手的强度。
胡晨坚信那个著名的“10000小时”理论——想要在任何领域取得成功，都需要日复一日地练习。这对于女孩子玩山地车尤为重要。练好速降最关键的几个技术也都是最基本的，从控车、选线，到控制重心，这些基本环节都需要反复练习，耗费大量时间。
“现在AM(All Mountain)圈子里公认骑得最好的几个都是刻苦练出来的，我们骑一天，他们骑两天。骑得好没有诀窍，就得反复练，”胡晨说。
美国电影《怦然心动》中，当主人公小女孩朱莉为情所困时，父亲劝她，“你站得高，视野开阔，换个角度看问题时就会有不一样的收获。”朱莉爬上了院子里的大树，当她眺望远方时，感觉果然不一样了。
胡晨说，她就像朱莉。“当你骑车上山成功登顶后，身上虽然带着尘土和汗水，但是你从山顶俯瞰北京城，和身处城市之中的感受是不一样的。你会有一种新的视角，也不用沉浸在工作和生活的烦恼里，呼吸着新鲜空气，听着鸟儿鸣叫，心情非常舒畅。”
2005年她开始自己报名参赛，最早是参加行如风车行举办的公路联赛，比赛人多时有30多个，少时只有十几个，而她的成绩始终名列前茅。2005年夏天， 她在由nordic ways举办的全国山地自行车嘉年华比赛中斩获第一名，获得次年赴挪威和瑞典参赛的资格和全额赞助。
2007年，她成为UCC俱乐部会员，打了三年的俱乐部比赛，每周训练12至14个小时，工作日抽出三天，下班后趁着天没黑，去香山骑上两个小时。为了增 加力量，她会专门去健身房做推举和腰腹训练。“现在每次骑还是感觉手臂力量不够，这方面确实对女孩要求比较高，”胡晨说。
“我给你看一眼我的伤吧，”说着她掀起裤脚，小腿处伤痕累累，“有些伤是洗澡时突然发现的，也不知道是在哪碰的。身上所有地方几乎都摔过。”她又昂起了 头，下巴指向前，那里有一处缝合的伤疤，“那是早些年骑公路赛摔的。很多人都问我在不在意身上的伤，我不在意。男孩子会说，伤疤是男人的履历，但我没这种 想法，伤都是伴随发生的，主观上控制不了。任何运动都会有危险，但不会因噎废食吧。”
2011年速降联赛第一站，“一姐”头戴头盔，身着骑行服，脚踏自行车出现在众多男性车友中间，大家对她“毕恭毕敬”。在比赛现场，同样抓人眼球的还有一 位高鼻梁、灰褐色头发的外国车手。他叫李赢博，一个有着1/4中国血统的墨西哥人，不仅在中国玩车，还创办了一家自行车公司。“骑车本来就很简单，一个 人，一辆自行车，一条路就够了。”于是，他给公司起名“单骑侠”。
李赢博9岁时开始骑公路车。高中毕业后，他来到北京大学学习中文。后来，在五道口附近的车行，他找到了“组织”，朋友带着他骑香山、模式口和密云⋯⋯他甚 至在挑选房子时，第一要素还是离不开山，“宣武和朝阳是永远不会去的。”最终他在上地买了房，因为离那不远便是百望山森林公园。公园正门不允许车走，他就 晚上和车友绕到后山，带着工具搭建赛道。第二天早上6点，他再从后山骑上去，练两个小时再去上课。
李赢博从2009年开始在北京大学读MBA，今年7月毕业。读MBA时，他一直在想创业时做什么，家里是做超市业的，但他对这行并不感兴趣，他喜欢的是山地自行车。对于转行做自行车的生意，母亲也很支持，“去做自己喜欢做的吧。”
最后他决定独立来做，“不要靠别人，总有靠不住的一天，他倒了，你就很麻烦。”最终，李赢博成为一级代理，从台湾和国外代理了10个国际自行车品牌。“开 店是为了提供一个新品展示的平台，让人们走进来多了解产品。一个项目的发展主要还得看基础，很多人来做这个事情，发展得才会快，市场才会越做越大。就像乒 乓球、羽毛球，玩的人多了，厂商才会有好日子过。”
生意人即使再忙，李赢博也会拿出时间来骑车，这已经成为他生活中不可或缺的一部分。“山地车很有意思，每条赛道都是不一样的，不像跑步，永远机械地一圈绕一圈。山地车不同的路需要不同的能力和理解力，这正是魅力所在。”
不忙时，胡晨总会抽出时间骑车，而不是逛街，“逛街并不比骑车省体力，我对逛街没什么兴趣，不喜欢人多的地方，我喜欢待在外面，享受那种自由、舒畅的感觉。我想，只有生孩子才会让我停下骑行的脚步吧。”
每个周末，李昂也还会去模式口、香山和八大处玩速降，依然会摔，很多时候仍会摔得灰头土脸。每当他一瘸一拐地走回家，5岁的儿子总会说，“爸爸又摔了。”说完，头一扭，接着玩儿去了。

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大运骑行车队林明伟 万里骑行宣传大运

来自民间的骑手林明伟(中)与队友。

我是主人 志愿者
人物档案
林明伟，大运民间代表，万里骑行远赴贝尔格莱德迎接大运会会旗，将参与大运火炬传递计划
2009年5月，为迎接大运会会旗，他带领着20辆自行车组成的骑行车队，从奥林匹克公园出发，行程5500公里，历时2个月抵达深圳。
林明伟，这个名字注定要与第26届大运会紧紧连在一起。中间桥梁就是他的自行车。
2006年7月，为支持深圳申办大运会，作为民间代表的他，骑自行车穿越“瑞典—土耳其”沿线11国宣传深圳。
2009年5月，为迎接深圳在塞尔维亚的贝尔格莱德接过世界大运会会旗，他作为队长，带领着20辆自行车、2辆小车和1辆大巴组成的骑行车队，从奥林匹克公园出发，骑经20所国内著名高校、3个直辖市、11个省，行程5500公里，2个月后抵达深圳。
他曾经只是一个民间的自行车爱好者，是宝安中学的体育老师“单车林”，连结婚都是骑车迎亲。如今，这辆风尘仆仆的自行车因为要节省空间，已经拆散放在学生家中。
他已成为大运会的一分子，先后在大运会执行局志愿者部、市场开发部和大型活动策划部工作，开始了一种多数时候没有自行车的新生活———参与大运火炬传递计划，以全新视角展示深圳与中国的面貌。
与体育的亲密，是林明伟的爱好，也是工作。而与自行车结缘，则是恰逢他30岁，觉得人生总要做那么一次平时干不了的事，也想激励患癌症的父亲。
这样，就有了2004年7月11日-19日那9天的“为奥运而行”，完成了“深圳-北京大学”2566公里的自行车极限挑战，创造了新的全国自行车长途骑行纪录。
同年，他又与人结伴骑自行车穿越丝绸之路沿线14个国家，抵达法国巴黎，成为法国中法文化年第一位民间自行车使者。
再后来，深圳申办大运会，他理所当然想到了以骑行的方式表达深圳这个城市的老百姓来自基层的支持与呼声。也因为之前的几次骑行，让他明白获得支持与资源的重要性，有了骑行路上的畅通。
林明伟刚开始成为自行车爱好者时，骑行的目的非常单纯，后来骑行屡屡宣传各种活动，也曾受到过非议，但他认为，个人梦想与社会责任结合并不矛盾，也就是他为大运骑行出名后，自行车运动也因曝光率增高，相关的自行车店如雨后春笋般在深圳出现。
2004年，当他完成骑行欧洲之行回到深圳，飞机降落在宝安机场的一瞬间，他突然觉得：终于回家了！
“每到一个新的地方，一开始是新鲜、兴奋，到后来就是孤独、不安了。”回顾这些年在外骑行的风风雨雨，从校园走到社会，从深圳骑到全国，再骑到世界，林明伟觉得这个过程就是自己成长的过程，而这个过程，也是他从向往走出去，到回归家庭的一个觉悟过程“走得越远，越会觉得家的好。”

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低碳环保健康时尚 延庆打造自行车骑游大县
千龙网9月11日讯（记者 戚连民）由延庆县人民政府主办，北京市自行车运动协会承办的“2010年北京妫川自行车骑游大会暨延庆自行车骑游启动仪式”在延庆风景如画的妫河生态走廊隆重拉开帷幕，延庆骑游“logo”也第一次被揭开神秘面纱。 　　来自北京市、天津市以及河北、山西、内蒙古等地区的约500位自行车骑游爱好者，从妫川广场出发，沿妫河生态走廊骑游，不仅欣赏到夏都公园、妫水公园、幽径园等美丽的生态景观和田园风光，而且还充分体验了骑游带来的快乐。9月12日，作为启动仪式的重要内容，骑游竞赛将在千家店百里山水画廊举行，骑手将分为男女两组，沿千家店百里山水画廊展开骑游比赛，在比赛同时一路领略秀美的百里山水画廊风光。本次活动的举办标志着延庆自行车骑游运动将全面展开并向着中国自行车骑游第一大县的目标迈出了坚实的一步。

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延庆对打造中国自行车骑游第一大县做了充分的准备，经过合理规划，推出了八大骑游区域，即千家店百里山水画廊区域、大庄科区域、古龙路区域、妫河生态走廊区域、龙庆峡周边区域、石峡区域、四海珍珠泉区域、香龙路区域，这些区域生态环境优美，城乡公路四通八达，骑游设施和服务体系完善，将景区景点、宾馆饭店、田园风光、民俗村户、采摘果园等有机的结合起来。延庆完善了骑游线路上的标识系统，印制了骑游路线图，购置了共2000多辆自行车，放置在全县30多个自行车租赁点。骑游其间，饱览青山秀水，欣赏人文古迹，体验民俗风情，购买特色商品，绝对时尚、健身、休闲、刺激。

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自行车运动是一项健康、环保、时尚、低碳的绿色运动。北京延庆是国家生态县，中国十佳休闲旅游县。这里生态环境优美，旅游景点众多，城乡公路四通八达，骑游设施和服务体系较为完善，十分适合自行车骑行运动，一向是自行车爱好者的乐园，在延庆公路上经常可以看到自行车爱好者飞奔的身影。

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　延庆大尺度打造旅游观光带，专门修建旅游观光专线。妫河沿岸形成两条观光走廊，地势平坦，沿途节点众多，形成很多的园林小品。这条道路非常适宜年纪大和初级骑游者。北山观光带古龙路和香龙路不仅将古崖居、玉渡山、松山、山戎墓、龙庆峡、燕山天池等著名景点连接起来，这条观光带也是重要的果品产业带。春天可以赏桃花、杏花，夏秋季节可以采摘鲜果，从7月份采摘鲜杏开始，一直到10月底采摘苹果结束，采摘活动可以持续4个月，目前有机葡萄进入成熟期，采摘旺季即将到来。进入深秋这里又成了红叶观光带。北山观光带旅游线路蜿蜒起伏，骑车出行更有无限乐趣。日臻成熟的千家店百里山水画廊，更适合相对专业的骑手骑游，修缮一新的山路，缓急相间的坡度，再加上一路的山间美景，穿越此处如行画中。现在，进入百里山水画廊，不时的就能看见身着专业骑行服装，脚踏赛车的骑手，穿行于百里山水画廊之中。 　　随着2007年好运北京公路自行车测试赛和2008年的北京奥运公路自行车赛在延庆的成功举办，八达岭长城脚下的自行车赛道，一时间被各国运动员和媒体赞誉为“世界最美丽的赛道”。在延庆训练并夺得男女两块银牌的瑞典运动员对延庆的骑行环境更是赞不绝口。延庆从此和自行车骑游结下了不解之缘，越来越多的自行车爱好者和训练队进入了延庆休闲训练，延庆骑游运动随之蓬勃发展起来。