骑友的经典时刻

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自行车——中越跨境友谊赛在凭祥开赛

12月11日，参赛选手在途中骑行。

   当日，中越跨境自行车友谊赛在广西凭祥举行，来自国内外的150多名选手参赛。此次赛事是凭祥市与越南之间合作举办的跨境体育赛事，参赛选手从中国境内的友谊关出发，途经越南境内的同登、高禄、谅山等地，赛程近80公里。

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本来30号这天计划是在金边休整一下，1号在开始骑行，结果因为之前只预定了1天酒店，在想续订时这家酒店已经完全被订满了，几经挣扎只能直接开始骑行了~ 早上起来折腾到当地时间10点才出发，出发前还被老外围观了下，这两个老外也是骑车的，从越南的胡志明市骑到金边，我们也没细问，就仓促上路了。

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路过金边王宫，看来金边只能等回来在逛了~

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第一次见到湄公河，这条发源于青海，在中国境内被称为澜沧江的巨大河流，是亚洲最重要的跨国水系，柬埔寨语作Mekong（湄公，“母亲”的意思），越语作Song Tien Giang，中国境内称澜沧江（Lancang Jiang或Lan-ts'ang Chiang）。只是这条河流在金边看至少在外观上，没任何惊奇之处，浑浊的河水流经数个国家，又静静的淌过这里。匆匆拍了一张照片就要继续上路了。

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金边说到底还是个很小的城市，属于那种城市和乡村没什么过度的地方，骑出去没多远景致就变成了这样，粗糙的水泥路骑起来路感很差，高温、高湿、+暴晒，唯一的好消息就是顺风！所以开始的时候我们的进度还是挺快的

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也见识到了东南亚的雨季当地老板姓的生活状况~ 不知道今年是因为洪水还是年年如此，反正一路上泡水里的房子居多，貌似他们也挺适应的，小孩子们进出家门都是靠游泳的

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关注走失流浪儿童 骑车远行搜

大同两位“90后”小伙昨启程　

集线索

两位“90后”小伙出发前在古城墙脚下留影

6月15日上午，和阳北门广场众多骑友聚集在一起，为本市两位“90后”小伙子“关注走失流浪儿童”的爱心义举壮行。在以后近50多天的时间里，2位小伙子将骑自行车深入晋陕甘青等多省偏远地区，搜集一手信息，为“宝贝回家”网站提供更多精准线索，帮助走失的流浪孩子回到亲人身边。

2位小伙子叫张岚、张天涛，均是大同闪电骑士会的成员，这次远行以“关注走失流浪儿童”为主题，是大同闪电骑士会救助计划的一部分。他们从山西出发，经过陕西、甘肃、青海，最终抵达拉萨，预计单程骑行4300多公里，历时50多天。

23岁的张岚热爱公益事业，已有多年骑行经历，2012年单车成功深入广西、越南寻找抗战老兵，在他的努力下，4位老兵找到了归宿。去年，他又加入了“宝贝回家”网站，成为一名志愿者。在为被拐卖儿童寻亲的过程中，他接待过许多无助的父母，也体会到他们骨肉分离的痛苦，所以他想用另一种方式奉献爱心。于是，在大同闪电骑士会的协助下，有了这一次远行。此行他将和同伴深入西北多省偏远地区，在“宝贝回家”网站各分站、接洽点的协助下，寻找流浪儿童信息，查访疑似走失儿童，然后将自己搜集到的信息第一时间上报“宝贝回家”，为更多的孩子找到回家的路。和张岚同行的张天涛年仅16岁，他的行动得到了父母的大力支持。

为了让人们更多地关注走失流浪儿童，大同闪电骑士会还为此行印制了海报，他们将沿路发放宣传，号召人们用多种方式奉献爱心，圆孩子们回家的梦

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7年间行程24万公里，足迹踏及37个国家和地区；承受寂寞、不惧艰险，梦想独自游遍全世界—
  9月中旬，世界海拔最高的宫殿之一——西藏拉萨大昭寺前熙熙攘攘，在来自世界各地的各色人群中，记者偶遇了上海嘉定人朱海峰——一位孤身骑单车直上5000多米青藏高原的“孤胆游侠”。
  当时，这位头戴自行车帽，皮肤黝黑、光着膀子的单车骑行者，倚在一辆轮胎已被磨得光溜溜的捷安特公路车旁，正在一本磨得发白的笔记本上认真地记录着：“大昭寺建于公元7世纪，寺门朝西，有面向西天佛地之意，主殿共四层，糅合了汉、藏、印度和尼泊尔的建筑特色……”
  朱海峰的装束很特别，车上插着的五星红旗也十分惹眼。更夺人眼球的是，车上挂了许多个旅行包，前后各挂了一牌子，分别写着“环游世界”和“现已走遍三十七个国家”字样，牌子上还有很多字体各异的签名。
  言谈中得知，朱海峰早在2000年就从上海出发，开始了骑单车环游世界的旅行，7年间行程已达24万公里。“车轮过处，大大小小的国家和地区已有三十七个，最初时也想开车，但开车往往过不了边界。”朱海峰的话语虽很平缓，记者的敬佩之情却油然而生：如此之孤身旅程，其承受的寂寞和艰险又有多少人可以体会？。
  “路上还顺利不？途经的国家大使馆都放行吗？”记者关切地问。朱海峰略带无奈地说：“哎，大多数是‘黑\\’过去的。许多大使馆都不批准，有人甚至还说我是疯子！”在问及还要走多久时，他沉默了许久，回答是“一辈子”。至于路上的酸甜苦辣以及历经的生命险情，朱海峰似乎不愿更多提起。
  “在高原地带由于有高原反应，有时感觉怪怪的。不过一天还是要骑200至300公里。”进入西藏后，朱海峰白天控制着骑行速度，晚上就尽量选择路边可以遮风挡雨的地方休整。在越南、泰国、印度等地，他屡次遭遇生死交错，最终一一化解，因此对高原之行的困难已有充分准备。
  户外运动，尤其是远行旅程，通常都以多人集体为单位，以便解决各类所遇困难及险情。像朱海峰这样单人单车长时间、远距离的骑行，更需要非同寻常的勇气和坚定的毅力。当记者问及为什么要单车骑行环游世界时，朱海峰的回答是“信仰” 。
  在骑行经过的所有旅程中，朱海峰认为此次西藏之行最为艰难。骑行之路难，难于上青天。通往西藏拉萨的公路时常在高山峡谷间穿梭，特别是面对海拔四五千米的高原时，上坡消耗体力，下坡时又得经受突变的落差反应。再加上沿途许多路段为沙石路，时常被洪水泥石流冲毁，在高原上骑行，要付出其他地方数倍的努力，面临更多的风险。
  除了地理环境的因素，朱海峰面临的最大困难是强烈的高原反应。在高海拔地区即使患上小小的感冒，也可能会危及生命，集体行动时尚且如此，更不论孤身一人了。不过，最令朱海峰感到兴奋的是，骑行在原本数十公里不见人影的高原地段上，却能不经意间遇上同道中人，这些骑友们不仅给寂寞旅途带来了快乐，还给了他很多无私的资助。朱海峰指着车上的两只备用胎告诉记者，这些都是同路骑友送给自己的。朱海峰还清楚地记得，有一次由于意外爆胎，无助的他拖着单车徒步走了五十多公里。
  记者问朱海峰，到达西藏后下一站是哪里？他的目光十分坚毅，“从拉萨经阿里再进入尼泊尔境内”。没有太多的交谈时间，朱海峰又要开始他的新旅程了。临行，记者在他的留言本上写上了“一路平安”，这是对这位铁脚英雄的真诚祝福！

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