骑友的经典时刻

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18:00到达满都胡宝拉格镇。刚到镇里就有两个小孩一直跟着我们问这问那，对我们的自行车很感兴趣，像似发现了什么秘密，说：“这个车能变档，这个车也能变档”。小孩儿领我们找旅店。最后找了一家叫林东旅店饭店的住下，这家旅店干净、肃静，店主很热情。今天共骑行130公里。明天的路约145公里，听说路况不好，中间没有吃饭住宿的地方，晚饭后买东西，准备明天路上的吃、喝。     第九天，7月29日，早5:50出发。今天的任务是必须到宝格达山林场，所以昨晚备足了今天路上吃的。开始有一段路向西北、北方向骑，东南风，顺风。后来向东骑时有点费劲了。上下起伏的路在一个这几天看到的草原上最大的矿区前面路况更差，多个长坡。途中看到草原上有树了，而且逐渐多了。这说明快走出草原了。看到一个“军事管理区”的牌子，远处有一个边防哨所。说明这里是离国境线很近了。

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在爬一长坡时我下车避让过去一辆同方向的卡车，司机招手鸣笛示意。当到坡顶时这辆卡车停在路边等我们。我们到跟前时，这位司机师傅说：“前边的路不好走，你们想不想搭车？陪我聊聊”。这真叫我们又惊又喜。这时大约9:40，我们才骑行了50多公里，到宝格达山林场还有90多公里，而且路况越来越差，能遇到主动让我们搭车的司机，也真是难得。司机帮我们把自行车放到车上。这辆车是某油田的车，要去新巴尔虎左旗。车上只有两根很重的钻铤接头，按体积说就算是空车。上车后与边与司机聊天边欣赏路边风景。     车的速度只有50、60KM/H左右，还总要躲避坏的路面。草原渐渐离去，路是越来越差，另一番风景却越来越好。道路贴着一座不太高的山边向左转了一个近乎90度的弯之后，仿佛一下子就进入林区了，道路在美丽的白桦林中弯延起伏。遗憾的是没有在这美景中骑行。
    还是汽车快呀，11:30就到了宝格达山林场(宝格达山海拔1503米，在蒙古语里就是神山、圣山的意思)。这里有一段正修水泥路面，便道上车辙很深。过了宝格达山林场道路就开始是弯弯曲曲的下坡，时而还能看到一片片的白桦林一闪而过。这里路况很不好，如果骑车只能在路肩的砂石路上骑行。司机说过一会儿路就好走了，再一个多小时就能到白狼镇。于是我们决定搭车到白狼镇。

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大约下午1:00到了白狼镇，为了感谢司机，请司机一起吃了饭才与司机分手辞别。这时我们已经在S203省道上，开始向北偏西方向的阿尔山骑行。路过南兴安遂道（日伪）景点，收费的（革命教育基地）、洮儿河源小景点。之后有一个约4公里长的上坡，坡顶就是兴南敖包景点。

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    兴安敖包号称大兴安岭上海拔最高的敖包，修建于2003年8月18日阿尔山·内蒙古圣水节，敖包内珍藏有从青海塔尔寺请来的经书和宝瓶。最特别的是敖包中还珍藏了阿尔山市人民政府给未来阿尔山人的一封信

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阿尔山市是座美丽的、游客云集的旅游城市。在远处山坡上有成片的白色的蒙古包，市区建筑风格独特，但多数是豪华宾馆。17:30我们进入市区找住宿的地方，在小巷子里找到了25元的小旅馆住下。今天共骑行80公里，搭车约160公里。

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第十天，7月30日，早6:00出发，先去阿尔山火车站看一下。火车站的老式建筑很别致。阿尔山市区周边都有山，但“阿尔山”这个三个字不是指山的名字，而是蒙语“圣泉”的意思。这里“泉”很多，有温泉度假村等高消费景点。还有不收费的离阿尔山市区向北约2.5公里处有著名的“五里泉”。“五里泉”是在S203路标是451公里处。在这里接水、洗脸、洗眼、洗头的人还真不少。这里有一条挺粗的管线直通到附近的一个矿泉水厂，不知生产的瓶装水是否叫“阿尔山”牌。接完泉水我们向伊尔施方向骑行。伊尔施（天池镇）是阿尔山林业局（阿尔山森工）所在地。因为S203正在修路，经常改道和推车走。到了伊尔施镇，原以为顺路可以去天池景区，可问路时才知道去天池景区还有70多公里，而且也在修路，很难走。于是又返回3公里，走去新巴尔虎左旗的S203省道。拐上S203不一会儿路过了阿尔山国家地质公园博物馆和玫瑰峰景点。还路过了一个边防检查站。在公路左（西）边伴随一条河，就是中蒙界河哈拉哈河在中国境内的一段。过了署秋农场就是兴安盟与呼伦贝尔盟的交界，新修建伊尔施——伊敏的“两伊”铁路横跨这里。刚进入呼伦贝尔就是一个6公里（路标396—390）长的上坡。今天风很大3-4级，逐渐变成5-6级，上坡很费劲。上到坡顶休息时，遇到一成都摩友，是从漠河返回的互相问了路况。接着是下坡，由于风大，下坡也不快。12:40到达罕达盖，这是离边境只有几公里的小镇。有好几家饭店旅店门前都停着旅游车，看来这里也是游人云集的驿站。午餐后风更大。上午只走了70公里。如果下午再走70公里，不知有没有住宿的地方，所以决定下午不走了，在罕达盖休整一下，争取明天130公里到新巴尔虎左旗。今天只骑行70公里。

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     第十一天，7月31日（最艰苦的一天），早晨起来风不是很大，温度也很低，店主说昨晚只有6度。6:00出发，先向西沿着一条小砂石路去看边防哨所和界河（哈拉哈河）。在很难走的砂石路上骑行了3公里多，看到了边防哨塔，但还没有看到界河。又向前走了2.5公里，还没有看到。由于时间关系和路难走，就返回到S203省道向东旗骑去。

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罕达盖好像是一个盆地。走出不远又是一个很长的上坡。在下坡时遇到一个从哈尔滨来的骑山地车带着帐篷的小伙子，叫石磊。他也是要去满洲里——漠河，与我们同路。

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  车筐里小花的故事：大约10:00钟，在路标384公里处爬一上坡时，有三辆自驾游的车从我身边驶过，随即在坡顶停下，10多个人纷纷从车上跳下来，兴高采烈，手舞足蹈。当我快到跟前时听到有人大声喊：“康老师！是康老师吧？”，听声音很熟悉，一看，其中有车友走走悠游车队的车友“山杏”。有人在喊：“献花，赶紧献花！”，另一女车友给我献上一小把在路边急忙揪下的野花。激动的场面平静下来后，简单聊了几句，得知他们昨天从盘锦出发，驾车经通辽来呼伦贝尔草原玩的。因为都要赶路，就互祝平安告别了。当时不经意把她们献给我的小花放到了车筐里。又骑了很远，我看到车筐里小花还在，拍下来留作纪念吧。

    中午过了去伊敏(七仙湖（阿尔山―S203/100K―路牌右转）的路口，也没有遇到饭店。因狂风飞砂太大，三个人躲到正修路的涵洞里吃各自带的食品。下午风更大，足有5、6级西北风。这里路边的草原沙化很严重，刮起的沙子打在脸上、手上很疼。站在地上背向风休息、吃东西，几分钟脚下就堆起一堆砂子。骑行更很费力，速度只有8-10KM/H。到下午4:00才骑行了85公里，实际只前进了74公里。

    路过一个著名景点——诺门罕日俄战场遗址。（诺门罕是位于内蒙呼伦贝尔盟与外蒙之间的一片半草原半沙漠的荒原，旧译“诺门坎”。