楼主: 南榔日尧
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打开的记忆-----战场日记

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发表于 2005-8-11 15:58 |只看该作者
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打开的记忆-----战场日记

丢枪的事情我听说过,好象最后也没有找到。影响极坏啊。
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发表于 2005-8-12 11:44 |只看该作者
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打开的记忆-----战场日记

哎,临了还是出了件大事故。
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发表于 2005-8-13 10:35 |只看该作者
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打开的记忆-----战场日记

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发表于 2005-8-15 15:20 |只看该作者
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打开的记忆-----战场日记

下面引用由军人之子672005/08/11 03:58pm 发表的内容:
丢枪的事情我听说过,好象最后也没有找到。影响极坏啊。

我们回到营房后不久,在当地公安部门的全力侦破下,武器找到了,是两位村民出于好奇,弄个钢枪打猎,没有想到会有任何后果的情况下,拿走的.
破案后,当地公安部门专门派两位干警乘飞机将武器送到营房.部队以少有的高规格给予了热情的接待, 并派人陪同游览了泰山.这两名干警还是第一次到内地,也非常激动.
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发表于 2005-8-15 15:25 |只看该作者
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打开的记忆-----战场日记


      一九八X年X月XX日   星期三   少云
  装载的各项工作有条不紊地进行着。由于有了昨天会议上我们的强硬态度,后来编组进站的车皮情况好了许多。我们验车底时的心情也轻松起来。
  今天上午和下午已经顺利地发出了两趟车,夜里还有一趟车,剩下来就是明天我们自己装载自己了。
  但忙中也有错。前天到达装载地域的部队昨天有比例的外出,不少战士选择了去昆明城。战后逛都市,当然是非常惬意。但没想到竟有战士摸不回来。是啊,昆明是个大都市,我们的战士多生长在农村,又在阵地上猫了那么长时间,还不是刘姥姥进了大观园。
  昨天晚上很迟了,接到基指的通报,说第一梯队的一个战士外出一直未归,请我们装载指挥所联系军代表通过地方政府帮助查找,如装载时还未归,由我们装载指挥所负责收拢,并随车开进。接到通报,我们立即忙开了,联系到军代表,正在讨论通过政府的什么渠道查找时,一辆上海牌轿车驶进入了军供站招待所,这个战士竟从上海轿里钻了出来。
  原来这个战士进了昆明就晕了头,眼花缭乱地到处瞎转。等到发现归队时间快到的时候,根本找不到回来的路。不仅如此,驻地在什么地方也忘了,找人问路都不知道怎么问。他不停地转,希望能遇到战友或碰上去找他的人。他又不敢在昆明住宿,他知道凌晨装载的时间。还算他聪明,百般无奈下走进了派出所。派出所一听他的情况,赶紧用摩托车把他送到分局,分局局长一面安排他吃晚饭,一面通过昆明公安局与当地驻军联系,知道牛街庄车站确有参战部队在铁路装载时,就用局里最好的车子把他送了过来。我们也不敢怠慢,立刻向基指报告,并请示用团长的车子把他送回了连队。
  好家伙,如此一来,没想到他还高级了一把。
  真是又气又急又有点可怜。
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发表于 2005-8-15 15:49 |只看该作者
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       一九八X年X月XX日   星期四   晴
  到了最后的时间两枝冲锋枪仍没有找到,一机连不得不随最后一个梯队开进。找枪的事情也由部队的保卫部门全权移交给了地方公安部门。既希望公安部门能找到,某种意义上也不抱什么希望了。
  1645,我们乘坐的第四列军列,也是我们团的最后一趟军列缓缓地驶出昆明东站——牛街庄车站。
  坐在西行的列车上,心一下子平静了下来,战场仿佛被拉到了很远很远,有一种过去了的事就永远过去的感觉。老想着回去后会怎么样呢?
  1755—1829,列车停靠在混泉站。
  2109列车到达广通站,下车吃晚饭。2259离开。
  2325—2337,列车停靠甸心车站。
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发表于 2005-8-16 11:08 |只看该作者
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       一九八X年X月XX日   星期五
  0500—0528,列车停靠金江车站。刚刚还在云南,一下子就到了四川。金江站是进入四川省的第一站。
  0751—0759,列车停靠永郎车站。
  0831—0842,列车停靠乐跃车站。
  0920—0930,列车停靠德昌车站。
  1040,列车进入西昌车站,在这里停车约一个半小时,部队吃午饭。1208,列车出发。
  1343—1351,列车停靠在冕山站。
  1410—1419,列车停靠喜德车站。
  1455—1503,列车停靠新铁车站。
  1650—1714,列车停靠乐武车站。
  1812,列车进入越西县普雄车站,在这里下车吃晚饭。1907,离开。
  1954—2006,列车停靠乃托车站。
  火车刚刚跑起来,又开始减速,2020,停在了白石岩站,11分钟以后,2031继续行驶。这一段不知怎么搞的,老是跑跑停停。虽然我们知道铁路在这么短的时间内通过这么多的军列,且都是正常的运行计划之外的,会有许多次的避让,但没有想到会是这样的频繁。这不,速度慢下来了,看来又要停车了。
  2047—2057,列车停靠白果车站。
  2120—2132,列车停靠呵叶车站。
  2157—2210,列车停靠甘洛车站。
  不管他了,睡觉。
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     一九八X年X月XX日   星期六
  0718,列车进入成都市,停靠在成都南站。在这里停车一个小时,解决早饭问题。通知部队0810上车,0818,列车准时开出南站。但却没有跑起来,速度很慢地围着成都市转圈子。
  0845,停到了成都东站,预计停车一个半小时。这么长的时间,呆在车子里不憋坏了?看站外,就是城区,这里是天府之国哎。挡不住的诱惑,于是与副团长打个招呼,跳下车,蹿出站台,溜到了街上。一边看着手表掐着时间,一边瞪大眼睛浏览着街边的景色。大步流星,在有限的时间里,以最快的速度跑了尽可能多的地方。我也算到过成都了,虽没有寻到天府之国的痕迹,但成都给我的印象确实很美。
  1015,列车驶出成都东站,行驶了十分钟,1025停靠在成都车站。这才是真正的成都火车站,难怪前面那两个车站都不大,我还一直纳闷,那么大的成都,火车站怎么那么小,不配呀,感情这才是正宗的。
  1112,列车驶出成都火车站。
  1132—1140,列车停靠靳都车站。
  1150—1200,列车停靠青白江车站。
  1310—1320,列车停靠皂角铺车站。
  1335,列车进入绵阳车站,下车,吃午饭。吃饭的地方安排在城里,使我们得空吃完饭后,留在后面,转了半条街。
  1435,列车驶离绵阳站。
  1340,列车跨过涪江。从地图上看,涪江应该是嘉陵江上的一条支流。
  1348—1400,列车停靠石马坝车站。
  1650—1710,列车停靠厚坝车站。
  1745—1803,列车停靠马角坝车站。
  1815—1856,列车停靠大炉山车站。
  1932—1940,列车停靠竹园坝车站。
  1952—2000,列车停靠东坝车站。
  2010—2023,列车停靠上寺车站。
  2047列车跨过嘉陵江大桥。
  2110—2154,列车停靠走马岭车站。
  2210—2337,列车停靠广元车站。夜饭。记得往前线开进时,在这里吃的中饭。又走进原来只以为一生只能来一次地方,寻找十个月前的记忆,有一点滋味,也算是旧地重游吧。
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发表于 2005-8-16 22:58 |只看该作者
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楼主你好,在部队时听我连参战老兵讲回撤时受到了沿途群众的热烈欢迎,尤其是进入河南、山东境内。不知日记里是否有反应呢。
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发表于 2005-8-17 08:32 |只看该作者
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下面引用由awei2005/08/16 10:58pm 发表的内容:
楼主你好,在部队时听我连参战老兵讲回撤时受到了沿途群众的热烈欢迎,尤其是进入河南、山东境内。不知日记里是否有反应呢。
呵呵,不要急啊,慢慢等
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