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[其他] 骑友的经典时刻

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发表于 2013-6-29 00:25 |只看该作者
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1.jpg 你在川藏以南    我在云端之上

十七的故事并没有就此停止。在拉萨,她邂逅了另一名骑行新藏线的男生,小唐。巧合的是,小唐和她一样,都是泉州人。共同的经历,相同的家乡背景,让两个行走他乡的骑行爱好者迅速走到了一起,而他们的爱情,也成为此行最亮丽的一笔,读来令人心动。
和十七略带文艺的骑行体验不同的是,小唐的骑行经历要多几分侠客风采。早在2010年,他就和朋友一起走完川藏线,既为一睹雪山的美丽风采,也为了挑战自我,骑行的方式有如流浪,自带帐篷,随遇而安,无拘无束,也多了一分漂泊感。20124月,酝酿许久的他再次和伙伴一起出发,踏上新藏线骑行之旅。
新藏线远比川藏线来得艰难,以乌鲁木齐为起点,经叶城、拉孜到拉萨,全程4000多公里,是世界上海拔最高的公路,途中要翻越5000米以上的五座大山,最高的界山达坂海拔5248米。这条线路也是进藏路线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。在短短的三天时间里,从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再到4500多米的阿里,加上复杂多变的气候,其难度远远超过大多数人的身体极限。
就拿有“死亡之海生命线”之称的阿和沙漠公路来说,整条公路没有任何绿化,风景单一,也没有商店,补给相当困难,不时遇到风尘暴,随时陷入进退两难的境地。而高原的四月还是冬季,温差大,完全是冰火两重天。这样的气候对于骑行来说,也是很大的挑战。经历过这一路,感觉自己的生活很知足了。小唐如是说。
路上的人文风情,更是不可多得的一笔财富。新藏线沿途多是少数民族聚集区,相比城市而言,他们的生活十分艰苦,对于物质的贫乏也没有任何的怨言,仿佛那是生命中与生俱来的一部分,安然接受。“感觉生活在城市中的人太过计较,活得更辛苦。” 对话的过程中,小唐一再表示。想来这也是人们抛开灯红酒绿、职场斗争,乃至生活中的柴米油盐,选择远行的缘由所在。
而在翻越黑卡达坂山脉时,小唐遇到了生死考验。当时,已经翻越最后的垭口时,忽然听到身后传来几声嗷叫,回头一看,吓出了一身冷汗。只见三条狼立在那里,岩石般的颜色和冷冷的眼神,在苍茫的高原大地中让人畏惧。“那一瞬间,只觉得死亡离自己很近,出于本能,我狂踩车子,嘴里不时喊着救命,速度已经超过35码了。”谈及这段经历,小唐一度停顿。
无从想象,在那荒芜人烟的高原上小唐内心的恐惧,至此方知何谓生命的渺小与脆弱,内心慢慢生发了一份敬畏感。也知道,人的力量终究奈何不了大自然的力量,所以总有悲剧在那些路上上演,总有一些生命永远停在了那里。而我们都很庆幸,一路行走,大家总算相安无事。
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发表于 2013-6-29 00:26 |只看该作者
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2.jpg 布衣菜饭    可乐终身
相比在路上的日子,十七和小唐在拉萨的相遇要平静许多。在拉萨风马飞扬客栈,他们偶然相遇了,对同样来自泉州的骑行爱好者,又刚刚结束各自的骑行之旅,彼此投给了对方几分关注,并相约一起游玩拉萨圣地。
那些结伴的日子短暂却充满了欢乐,不紧不慢,亦不急不躁。至此,对他们来说,日子不是二十四小时,而是日出日落,是云卷云舒,是满天星辰,是闲坐看树叶飘落,是还寝听雨打芭蕉,是一种极致的浪漫,是一种悠然的心态。而他们,已然忘记了时间。爱情的萌芽,也在悄悄生长。
“很朴实的男生,从来都没有怨言,让人感觉心安。”说起小唐,十七的脸上泛起一丝不易察觉的羞涩。也是在那个时候,她决定和小唐一起回到久别的家乡,虽然关于事业的规划还是一片空白。回来的日子,他们不时相约骑行,而小唐也给予了她无微不至的照顾。也是在小唐的鼓励下,十七创办了自己的文字工作室,也在尝试写自己的书。
或许是巧合,小唐的对于工作的选择和十七竟十分相似,他们都把兴趣当成了一种工作。从小就热爱骑行的小唐选择了在森地客工作,那是国内一家著名的生产专业骑行服的企业,在森地客有一大帮和小唐一样热爱骑行的同事,让小唐很有找到家的感觉。随着骑行活动在国内的快速发展,小唐结识的骑友越来越多。因为工作的原因,他不时要奔波于各大城市,日子忙碌却充实。“也有过迷惑,但是我遵从内心的选择,不管是工作,还是爱情。”小唐笑言。
总是容易被年轻人的努力感动。心怀梦想,有事业心,为了目标不竭努力,也懂得生活。这样的他们,不为外界所动,内心始终怀着一丝柔软,一如十七和小唐,彼此鼓励,相互扶持。关于未来,他们都有一个共同的念想。
“如果你问我,梦想中的生活是怎样的?我会说,一男一女,布衣菜饭,可乐终身。倘若还能有一生灵相伴,倘若还能美景当前,或面朝大海,或坐看云涌,此生必无他求。”十七说道。
就是这样的真实,自然的生活让人感动,想要珍惜。回头再来看他们的西藏骑行之旅,一切都不再那么艰辛,而我们也从中汲取了生命中至为珍贵的东西,一如小唐的感悟:生活可以如行走般简单,只要你有足够的勇气和毅力。
    人生如歌,祝福小唐和十七能够永远携手相伴,共度人生风风雨雨的旅途。。。。。
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发表于 2013-6-29 00:31 |只看该作者
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3.jpg 马腾飞在美丽的羊湖(羊卓雍措)边。
    201154日,马腾飞揣着700元钱,骑着一辆自行车,从家乡延安向远在4000多公里外的西藏进发。一路上虽然风餐露宿,历经艰险,但也自由自在,乐趣无穷。43天后,这个18岁男孩在夜色中来到拉萨,实现了自己单骑入西藏的梦想。
进藏梦想源自网上帖子的诱惑
    20111216日是马腾飞的18岁生日,这天他开始在网上发帖。他说,这既是送给自己的一个“成人礼”,也是对此次旅行的一个总结,让更多人分享自己的快乐。
    201229日,记者来到延安市南关街,在著名的中央大礼堂旧址旁的一栋居民楼里见到了这位男孩和他的母亲。记者在马腾飞家的客厅里见到了那辆山地自行车,他说那是他用自己的压岁钱买的,他还买了旅行帐篷、防潮垫、睡袋,临走时带了一些药品及打气筒等必要的修车工具。
    马腾飞在去年3月就有了骑自行车去西藏旅行的想法,但母亲一直不同意,他就谎称只是骑到西安在姐姐家玩几天。511日,他从西安再次出发后,放心不下的姐姐曾多次打电话让他回来,母亲也觉得他身上只有700元,走不了多远,但他就那样一路骑行,累了睡在帐篷里,饿了吃着沿途买来的馒头,或在野地里捡些柴火,支起一只洋瓷缸子烧水煮方便面和挂面。一路上,他平均一天骑行100多公里,赏尽了一路风景,也受尽了一路艰辛。每到一个有电脑的地方,他就在自行车旅行网上发自己沿途拍摄的照片。由于时饱时饥,所以遇到有饭吃的地方他就狂吃一顿,有时撑得都走不动了。
    记者猜想马腾飞可能一直有特立独行的行为习惯,不然也没有这样的坚定和胆量。他却说主要是因为受了旅行爱好者在网上发的帖子的诱惑,况且随着年龄的增大,他也想和其他人一样出去感知一下外部世界。在与这位看起来身体并不怎么健壮的男孩聊天的过程中,他的两位延大附中的同学也刚好在场。与他关系最“铁”的加阳说:“一开始我也觉得不放心,劝他别去,后来见他态度很坚决就支持了……”
路上的艰辛
    旅途中,因为面对仅有的700多元钱和前面未知的路,马腾飞不得不尽量节省每一分钱,甚至到了挑战生命极限的地步。
    在出西安、翻秦岭、经汉中、进四川的这段路上,沿国道、省道居住的人家还比较多,他饿了就吃点馒头、方便面和挂面,渴了就向路边的住户要点水喝,要是运气不好,就只能喝山泉水了。晚上困了累了,他就央求人家在其房前屋后搭帐篷过夜,有时候是小商店,有时候是公路道班或管理站。只有在手机、相机等“电器”没电的时候,他才会选择一些较便宜的旅店住宿。
    “其实从西安出来后不久,我就遇到了两位从黑龙江一路骑行过来也是去拉萨的老人,他们一路上给了我不少照顾。但是他们很少住帐篷,吃饭也在餐馆里吃,我没那些钱,不好意思让他们老是请我,他们住店,我就自己住帐篷,他们吃饭我就吃方便面,一直骑到成都都这样。他们要在成都停留几天,我怕钱花没了,不敢停留,就又独自上路了。”
    “在翻越折多山的时候差点就,回不来了,”马腾飞顿了顿又说:“上山之前我淋了雨,全身都湿透了,所以有点感冒,头也开始疼,为了赶时间,我咬牙继续往前骑。这座山最高海拔4298米,是康巴第一关,我到达山顶后下起了暴雪,下不到山下了,而这个时候我的高原反应也越来越强烈,加上感冒,呼吸都十分困难,更搭不了帐篷了。当时就想,我不会死在这山头上吧?后来幸好遇到一个道班,里面那位藏族叔叔让我在他那里过夜。见我病得不轻,他还拿出一些药给我吃,并熬了热汤给我御寒。”马腾飞在讲述这些往事的时候感慨良多。
旅行日记描绘了一路奇异的经历
    马腾飞在沿途拍摄了数百张照片,包含了人物、景色、风俗、宗教等多方面的内容。他的旅行日记中还记录了许多奇异的经历。记者随手翻阅了他的旅行日记,看到这么几段文字:
    “二郎山的风景太美了,山尖都在云端里,山腰中坐落着几户人家。泸定桥正在维修,找不到搭帐篷的地方,只好坚持到康定。一天没吃饭了,要是有一碗大烩菜就馍多好啊!终于见到了卖东西的地方,5元钱买了两个大馍边走边吃,上坡路上不敢停的。夜深了,只能硬着头皮往前走,眼泪差点流出来。路很烂,风很大,飞沙打在脸上特别疼……”
    “早上头依然很疼,天气也特别冷。下折多山时雾大得几乎看不清路,手指被冻得捏不住刹车闸。好容易看见一栋洗车的房子后,把车子一撂便冲进去,主人很热情地让我烤火,好舒服啊!太阳出来了,我继续赶路,西藏的气息越来越浓烈了:蓝天、白云、草原、牦牛、骏马以及风格独特的藏式建筑到处都是。”
    “这一天下了N次雨,晚上在一个豪华但却上了锁的WC前撑开帐篷宿营,睡袋有点儿湿,衣服也是湿的。半夜,外边突然很亮,我以为是车灯,可是一直在照,我有点害怕,虽然拿了根棍子但却不敢出去,又过了一会儿,那亮光才没了。”
    “中午,正在路边吃干粮,看见远处一团雨云飘了过来,赶紧骑上车跑,但衣服瞬间就被全淋湿了。刚出了雨区,超晒的太阳又把衣服晒干了。感觉车子越来越沉重,下来一看,车胎爆了。打了几次气想坚持到晚上再修,却不行,只好停下来换内胎……”
闯荡过后的收获与思考
    “每天夜里睡觉时,身体非常疲惫,但内心却无比兴奋,对不可预知的明天充满了好奇,不知会发生什么,看到什么风景,遇到什么人,这正是旅途中最有意思的事情。我深刻地认识到,有些事你想到了但不去做,可能一辈子都不会有机会了。有些事在你热血沸腾的时候不去做,过后也许就没有那份激情了!”这是马腾飞在旅行中对人生的认识和思考。
    到拉萨后,他本来是打算骑车返回延安的,但心疼他的母亲给他打过去1000元让他坐火车,于是他又骑车到纳木错和羊湖转了几天。回到西安后才又骑车回到家。他说,此行对于他最大的收获就是做了一回完全自由的人。
    马腾飞的母亲在他家不远处开着一个中医火疗诊所,她说:“我对儿子平时管得松,基本上是由着他的性子发展的,虽然他学习上一般,但这次西藏旅行的意外收获却不小,除拍了几百幅照片,写了许多反映各地风土人情的日记外,还通过在外面吃的那些苦,使生活自理能力得到了提升和锻炼,而且明白了很多道理,他成熟了很多,性格也开朗了很多,现在总是抢着帮我做家务。”
    马腾飞告诉记者,他目前还没考虑就业的事,而是打算不久后与一些骑友一起去南方甚至东南亚一些国家,但他又说想一边打工一边旅行,这样既能自食其力,又能学到一些东西,好好再开阔一下自己的眼界。
    延安大学的一位教授对记者说,马腾飞的故事让我们在感慨中获得了一种启示:作为80后和90后孩子,在优越的生活条件下,他们中的许多人养成了自理能力差、懒惰、自私、逆反等不良习性,这其实与我们一些家长平时对他们的溺爱、迁就有很大关系。我们总是怕他们吃不了苦,受不了罪,有时即使想让他们做一些事却又认为做不好而不让他们去做。因此我们应该有意识地给他们创造一些挑战自我,磨炼意志,学会生活,适应社会的机会,让他们在体验各种艰辛与不易中树立正确的人生观和世界观。
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据法新社报道,哥伦比亚车手加维尔·萨帕塔11月21日骑自行车攀上位于哥伦比亚瓜塔佩市的巨岩“Piedra del Penol”顶端。萨帕塔仅用了43分钟,用自行车轮跳跃登上这块巨岩上的649级台阶,打破了吉尼斯世界纪录。作为一位出色的极限运动员,萨帕塔此前已经打破了5项吉尼斯世界纪录。
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8.jpg  
1990年9月27日,整个亚洲将永远记住这一辉煌的日子。这天,一位中国姑娘以1分13秒899的成绩创造了自行车一公里计时赛新的世界纪录。世界自行车运动史册上第一次写下了亚洲运动员的名字,她就是周玲美。
周玲美,1968年出生,江苏人,中国女子自行车运动员,是第一位打破自行车世界纪录的亚洲人。北京亚运会场地自行车女子1公里记时赛冠军得主。
  在1988年的中苏友谊赛上,周玲美一公里计时赛的成绩即已达到1分13秒955,但由于种种原因,当时成绩未获承认。周玲美明白,要征服高峰,首先要征服自己!功夫不负有心人,周玲美最终以1分13秒899的成绩成为中国这一自行车大国41年来第一位打破世界纪录的人。
  周玲美的成绩向世界表明:中国自行车运动完全可以走自己的路,培养出世界一流的飞车手。

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10.jpg 12月13日,中国选手周菊芳(中)、刘馨阳(左)和阮建平在颁奖仪式上。当日,在广州2010年亚洲残疾人运动会场地自行车混合计时赛中,周菊芳以1分08秒348的成绩夺得金牌。刘馨阳、阮建平分获银、铜牌。记者卢汉欣摄    对残疾人而言,自行车的平衡性是最难克服的问题。尽管身体条件出色,但是练习自行车阮建平自己都没有信心,“平衡是最大的挑战,练自行车我足足摔了一年,最严重的时候后脑都缝了几针,医生诊断为轻微脑震荡,一动脑就疼,伤口愈合后刚刚上车那会我还有很大的心理负担,”她说。     但是,阮建平说自己是个倔强的人,不喜欢半途而废,就是这股任性让她坚持下来。“我练习了一年多都没有什么起色,好像都没有什么拿牌的希望了,但是2009年北京的一场比赛让我看到了自己的潜能,这个转折让我对自己充满信心。”     阮建平来自广东省茂名市,她的很多老乡特意远道而来为她加油。在广州自行车轮滑极限运动中心,摇着轮椅、大声呼喊“阮建平加油”的李宝清尤其引人注目。李宝清与阮建平素未谋面,一直是通过QQ交流,从生活到训练无所不谈,李宝清说:“这个世界纪录为我们的正式见面送上了厚礼,建平证明了我们残疾人可以一样出色,她是我们的骄傲!”(
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11.jpg 英国男子骑自行车92天走遍全球
据英国《每日邮报》6月4日报道,92天前,英国约克郡的男子迈克 霍尔和其他9名选手一道,从伦敦格林尼治子午线出发,开始骑自行车环球赛。【环球网报道 记者 朱盈库】 据英国《每日邮报》6月4日报道,92天前,英国约克郡的男子迈克 霍尔和其他9名选手一道,从伦敦格林尼治子午线出发,开始骑自行车环球赛。当地时间4日,31岁的迈克返回伦敦的终点,以两周的优势打破该项比赛的世界纪录。据悉,从2月18日开始,迈克每天骑行200英里,用了92天完成了18000英里的路程。其他选手要么因伤退赛,要么被他远远甩在身后。此前,骑车环球赛的世界纪录为106天零10小时33分钟,是2010年由Alan Bate创造的。
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